Бурный век несет нам новый путь для странствий — умные дороги, длинной трассы яркий свет; и в конце пути горит желанье — снова ехать вдаль страны родной.
Сегодня по всей Российской Федерации проявляется повышенное внимание к качеству дорожной сети и обновлению социальных маршрутов по дорогам регионального значения.
При этом сейчас никак нельзя упускать из виду социальное влияние транспортной доступности на развитие регионов и этические вопросы гармоничного баланса между качественным развитием дорожной сети и сохранением природной среды.
Следует особо отметить, что практическая реализация национального проекта «Инфраструктура для жизни» значительно повышает безопасность дорожного движения. Для наглядной иллюстрации стоит привести данные, согласно которым более 67% всех автомобильных дорог общего пользования в аспекте регионального, краевого, межмуниципального и местного значения полностью соответствуют нормативным требованиям.
Среди лидеров общероссийского и регионального рейтинга значатся — Москва со стопроцентным соответствием всем нормативам комфортности и безопасности, Ханты-Мансийский автономный округ на 90% соответствует текущим нормативам.
«А сравнительно небольшая по территории Республика Ингушетия более чем на 85% выполнила нормативные критерии дорожной безопасности вкупе со значительным повышением экологичности при строительстве и эксплуатации новых дорог.
При этом характерно, что Республика Ингушетия выделяется высокой плотностью дорог с твёрдым покрытием. За летний период завершен второй этап реконструкции автодороги по трассе «Кавказ — Назрань – Малгобек — Нижний Курп – Терек». Проведены работы по замене водопровода, уложено новое асфальтовое покрытие, установлено современное освещение, а также завершается дополнительное строительство новой дороги к птицекомплексу, общей протяжённостью более 16 км
В целом, Республика Ингушетия сегодня демонстрирует высокие показатели качества дорожной сети, значительное улучшение транспортной доступности вкупе с укреплением межрегиональных связей, а также быстрое развитие агропромышленного комплекса на фоне повышения качества транспортной логистики», — отметил Александр Агамов, профессор и эксперт Ставропольского филиала Президентской академии.
