5 октября опубликовано поручение Президента В.В. Путина Правительству РФ совместно с Правительством Кемеровской области – Кузбасса, ФГБУ «Российская академия наук» и ОАО «Российские железные дороги» рассмотреть вопрос о строительстве Северо-Сибирской железнодорожной магистрали. Срок предоставления доклада установлен до 1 марта 2024 года.
Проект предполагает строительство железнодорожной магистрали протяженностью около 2000 км, проходящей через Тюменскую область, ХМАО, Томскую область, Кемеровскую область, Красноярский край и соединяющуюся с Байкало-Амурской магистралью.
Идея строительства данной железной дороги появилась еще в 50-х годах 20 в., активно прорабатывалась в 80-х – 90-х годах, в 2008 году она была включена в стратегию развития РЖД до 2030 года. Общая стоимость проекта в начале 2000-х оценивалась в 6—12 млрд. долл. США.
По мнению эксперта кафедры менеджмента и управления персоналом Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Ивана Ильина, развитие транспортной инфраструктуры России в целом и Сибири в частности является жизненно необходимым и все более актуальным направлением государственной проектной деятельности. Учитывая сформированные к настоящему времени транспортные ограничения и возрастающую ориентацию на торговые взаимодействия со странами Азии, а также задачи по развитию инфраструктуры Северного морского пути, строительство Северо-Сибирской железнодорожной магистрали является экономически целесообразным: данный проект позволит снизить нагрузку на Транссибирскую магистраль, сократит маршруты доставки грузов, будет способствовать развитию Нижнего Приангарья и прилегающих в магистрали территорий. Возможные проблемы с финансированием могут решаться за счет привлечения средств региональных бюджетов и частного капитала.
