Рост грузопотока заставляет логистические компании искать пути более эффективного использования имеющихся мощностей. Расширение складских помещений и необходимость в оптимизации цепочек поставок спровоцировали резкий рост потребности в контейнерах и оборудовании для складирования. Одновременно отрасль активно готовится к новогоднему пику, прогнозируя существенное увеличение объема товаров.
Получили распространение временные склады, сформированные из модульных контейнеров, а также персональные мини-хранилища. На пике популярности находятся сами контейнеры, организации складского пространства и базовая оснастка - от полочных систем до техники для транспортировки грузов. Это свидетельствует о глобальной тенденции по укреплению логистической инфраструктуры.
Значительную активность демонстрирует сектор б/у оборудования: он дает возможность оперативно решать задачи и сокращать расходы, что особенно важно при масштабировании или реализации краткосрочных инициатив. Ключевыми моментами при этом остаются контроль за техническим состоянием активов и репутация продавца.
После ухода глобальных брендов с отечественного рынка перед компаниями встал непростой выбор. Первый путь - закупать знакомую технику за границей по завышенной стоимости, рискуя столкнуться с необходимостью предоплаты и отсутствием сервисной поддержки. Второй, более популярный, - обратиться к предложениям на внутреннем рынке подержанных активов. Чаще всего выбор падает на технику, бывшую в употреблении, но имеющую документально подтвержденную историю обслуживания. Некоторое оборудование закупается для поддержания в рабочем состоянии существующего парка машин.
В рамках вторичного рынка стабильный интерес формируется не только к специализированной технике, такой как штабелеры и погрузчики, но и к комплексным складским системам, включая автоматизированные конвейеры и линии сортировки.
Помимо этого, ситуацию в сфере перевозок во многом диктуют сезонные колебания. Сейчас логистический сектор находится в фазе активной подготовки к праздникам: в страну уже поступают значительные объемы товаров, предназначенных для новогодних распродаж. Именно этим обусловлен текущий ажиотажный спрос на складские контейнеры и сопутствующее оборудование.
Рынок складской недвижимости достиг точки равновесия, где растущий объем новых предложений уравновешивается спросом, который несколько снизился из-за дороговизны кредитных ресурсов. Значительная часть новых объектов появляется за счет перепрофилирования проектов, изначально разрабатывавшихся под конкретных арендаторов, но от которых те впоследствии отказались.
Сжатие спроса в данном сегменте носит временный характер, поскольку накапливается отложенный спрос: многие потенциальные клиенты ожидают снижения ставок финансирования и падения цен. Перспективы рынка оцениваются как привлекательные для инвестиций, что подтверждается такими объективными факторами, как бум маркетплейсов и постепенное сокращение доли офлайн-ритейла.
В условиях поиска путей экономии на операционных расходах компании все чаще обращаются к решениям на основе контейнеров. Первым шагом к снижению затрат становится использование бывших в употреблении модулей. Их монтаж занимает значительно меньше времени по сравнению с реализацией капитальных строительных проектов.
Одновременно логистическая отрасль сталкивается с комплексом вызовов, включая нехватку профессиональных водителей, растущие операционные издержки и необходимость выстраивания новых транспортных коридоров. Ответом на это становится внедрение продвинутых систем управления цепочками поставок, развитие беспилотных технологий и создание новых распределительных хабов.
«Все эти меры формируют основу для долгосрочного роста и укрепления национальной транспортной системы, чему будет способствовать развитие производственного сектора и политика импортозамещения, постоянно генерируя потребность в современных логистических мощностях», - комментирует доцент Ставропольского филиала Президентской академии Ася Ионова.
