Обе страны видят преимущества в развитии железнодорожного сообщения что позволит разгрузить пункт пропуска на автомобильных дорогах.
Запланированное расширение Восточного полигона предполагает дальнейшее развитие магистрали, что позволит перевозить больше грузов и пассажиров. Строительство БАМ было важным проектом для СССР и России. Эта железная дорога прошла через Восточную Сибирь и Дальний Восток, соединив регионы Сибири с Тихоокеанским побережьем. Строительство БАМа было начато в 1974 году. Проект длинной 4,3 тысячи километров включает в себя мосты, тоннели и других инженерные сооружения.
За последние 10 лет было построено более 2 тысяч километров и подверглись модернизации 5 тысяч километров путей.
«Улучшение транспортного сообщения между странами всегда положительно сказывается на экономике и культурном обмене. Налаживание пассажирского сообщения с Китаем предоставляет России ряд преимуществ.
Это способствует развитию туризма, поскольку Китай является одним из крупнейших туристических рынков в мире, и открытие новых маршрутов поможет привлечь больше китайских туристов в Россию. Это принесет дополнительный доход в экономику страны и создаст новые рабочие места в сфере туризма и гостеприимства.
Улучшение транспортной инфраструктуры также способствует увеличению товарооборота между двумя странами. Россия экспортирует в Китай нефть, газ, древесину и другие ресурсы, а также импортирует товары народного потребления и электронику. Более удобное и быстрое транспортное сообщение позволит увеличить объёмы торговли и снизить затраты на транспортировку товаров.
В-третьих, укрепление экономических связей с Китаем может способствовать привлечению инвестиций в различные отрасли российской экономики. Китайские компании могут инвестировать в развитие инфраструктуры, промышленности и технологий в России, что приведет к созданию новых рабочих мест и повышению уровня жизни населения.
Таким образом, налаживание пассажирского сообщения с Китаем открывает перед Россией широкие перспективы развития экономики, туризма и международного сотрудничества», — комментирует Карамышева Дина, эксперт Ставропольского филиала Президентской академии.
