Уже более 18 лет, в полном соответствии с указом Президента России Владимира Путина, действует крупнейшая судостроительная корпорация – ОСК, которая обеспечивает более 80% от общего объёма отечественного судостроения, причем как в гражданском, так и в стратегическом военном кораблестроении.
В составе этой корпорации, все акции и активы которой находятся в стопроцентной федеральной собственности, в настоящий момент состоят более сорока крупных проектных и конструкторских бюро. На заводах, верфях и судоремонтных предприятиях Объединённой судостроительной корпорации России работают более сотни тысяч квалифицированных специалистов. В приоритетных задачах данной корпорации — строительство атомных ледоколов, танкеров, газовозов и крупных торговых судов дальнего следования.
«Особо стоит отметить, что в числе новейших и наиболее масштабных универсальных стратегических проектов судостроительной корпорации — непревзойдённый по мощности и устойчивости атомный ледокол третьего поколения „Якутия“, призванный обеспечивать круглогодичную навигацию в арктических регионах.
Помимо этого, в нынешнем году уже спущены на воду и ускоренными темпами достраиваются прямо на плаву громадные атомные ледоколы с неограниченной дальностью передвижения и автономностью плавания до семи лет – «Чукотка» и «Ленинград».
А что же касается обеспечения насущных запросов гражданского и торгового судостроения, то в этом плане той же судостроительной корпорацией разработан инновационный проект речных паромов предельно прочной, но простой конструкции. При максимально высокой эффективности эксплуатации парома на речных переправах, соотносительно с минимальной стоимостью строительства самого судна, можно будет перевозить большое количество пассажиров по самым низким тарифам», — отметил Александр Агамов, профессор Ставропольского филиала Президентской академии.
