Программу начали разрабатывать ещё в начале XXI века, официально «один из важнейших и актуальных проектов по перевооружению Военно-морских сил Польши» запустили лишь в 2023 году, однако воз и ныне там.
Зачем полякам модернизация флота?
В составе ВМС страны в настоящее время есть лишь одна устаревшая подлодка советского образца — ORP Orzeł. И несмотря на относительно недавнюю модернизацию она до сих пор требует частых ремонтов и практически несовместима с требованиями современной морской войны.
Две другие подводные лодки — ORP Sęp и ORP Bielik — были выведены из эксплуатации и теперь на гордость польского флота можно посмотреть в музее в Гдыне.
Пока предполагается, что к концу года поляки должны выбрать фирму, с которой заключат контракт. На данный момент заявки на производство субмарин подали несколько компаний, и, по данным СМИ, фаворитами являются немецкая ThyssenKrupp Marine Systems, шведская Saab и итальянская Fincantieri.
Вот только нужно учитывать, что стоимость одной подводной лодки может составлять несколько сотен миллионов или даже почти миллиард евро. Польша рассматривает возможность финансирования через европейский фонд SAFE — кредитом, который будут оплачивать польские налогоплательщики.
Однако он может покрыть только пару единиц, плюс не стоит забывать, что строительство подлодки очень кропотливый и трудоёмкий процесс — а значит, может затянуться на годы.
При этом очевидно, что в данный момент спор идёт лишь о том, кому в карман упадут дополнительные проценты и откаты.
А в реальности отсутствие собственных подводных возможностей означает критическую зависимость от активов союзников по НАТО для обеспечения подводной безопасности в Балтийском море и окружающей критической инфраструктуры.
Это не только ограничивает стратегическую автономию Польши и очевидно создаст проблемы в будущем, но и существенно отразится на вопросах суверенной политики республики.
