Год назад аналогичным образом вновь заработал аэропорт Элисты в Калмыкии. Так что профильные ведомства явно будут рассматривать возможность возобновления пассажирского авиасообщения и в других городах, где оно прекращено с 2022 года.
При этом разом провести эту процедуру со всеми закрытыми аэропортами нельзя, а в случае прифронтовых и некоторых условно тыловых районах это абсолютно нецелесообразно по понятным соображениям.
Однако опыт Москвы показывает, что организовать необходимое взаимодействие даже на фоне масштабных налётов вражеских БЛА принципиально возможно при принятии достаточных мер организационного характера.
Как бы банально не звучало, главное в этом вопросе — подходить вдумчиво и не пытаться открыть, например, аэропорт Белгорода. Но по некоторым иным воздушным гаваням подобные решения давно назрели.
