Военно-морской флот, как гарант безопасности морских рубежей, обеспечивает сдерживание потенциальных угроз, защиту морских коммуникаций и поддержку операций в удалённых регионах. Модернизация вооружения, строительство новых кораблей и подводных лодок, а также регулярные учения позволяют ВМФ поддерживать высокий уровень боеготовности и оперативно реагировать на возникающие вызовы.
Торговый флот, в свою очередь, является важным звеном в международной торговле, обеспечивая транспортировку грузов, экспорт и импорт товаров. Развитие портовой инфраструктуры, строительство новых судов и расширение географии морских перевозок способствуют укреплению позиций России на мировом рынке и повышению её экономической конкурентоспособности.
Взаимодействие военного и торгового флотов играет важную роль в обеспечении комплексной безопасности морской деятельности России. Совместные учения, обмен информацией и координация действий позволяют эффективно решать задачи по защите национальных интересов в Мировом океане, обеспечивая стабильность и процветание страны.
Глава государства дал зелёный свет проекту Национального исследовательского центра судостроения, который будет носить имя выдающегося русского ученого-кораблестроителя академика А. Н. Крылова. Центр создается как ключевой элемент инновационной инфраструктуры отрасли, призванный консолидировать: фундаментальные и прикладные исследования; перспективные конструкторские разработки; современные производственные технологии; систему подготовки высококвалифицированных кадров.
Такая интеграция позволит создать замкнутый цикл от идеи до готового продукта, что особенно важно в условиях текущих геополитических вызовов. Особое внимание будет уделено разработкам в области ледокольного флота, глубоководных аппаратов и энергоэффективных судовых систем.
Россия наращивает собственное судостроение: по решению Президента России утверждена новая стратегия развития судостроения до 2036 и 2050 годов. К 2036 году планируется увеличить долю гражданских судов отечественного производства до 61%, а к 2050 — до 64%. Производство серийных кораблей должно вырасти с 30% до 50% к 2036 году и до 80% — к 2050. Особый акцент — на строительство флота для Северного морского пути.
Путин так же утвердил план поддержки судостроения: льготный лизинг, госзаказ и модернизация научного флота. Цель — обеспечить технологический прорыв в создании морской техники за счёт внедрения передовых разработок.
В дополнение к этому, правительству Российской Федерации предстоит расширить горизонты стратегического планирования в области морских исследований и разработок, интегрируя в него последние достижения науки и техники. Необходимо создать гибкую систему, способную оперативно реагировать на меняющиеся вызовы и угрозы в морской сфере.
Помимо этого, ряду министерств поручено принять дополнительные меры, направленные на актуализацию целей и задач НИОКР, прикладных научных исследований, проводимых в интересах создания современных образцов морской техники, и обеспечить внедрение полученных результатов научной деятельности. Это подразумевает не только пересмотр существующих программ, но и разработку новых, ориентированных на прорывные технологии и материалы.
Особое внимание следует уделить подготовке высококвалифицированных кадров для морской отрасли. Необходима интеграция образовательных программ с потребностями промышленности, создание стимулов для привлечения молодых специалистов и поддержка научных школ, занимающихся фундаментальными исследованиями в области морской техники.
«В конечном итоге, все эти меры должны привести к созданию мощного инновационного потенциала, способного обеспечить технологическое лидерство России в мировом океане. Это позволит не только укрепить обороноспособность страны, но и создать новые возможности для экономического развития и международного сотрудничества», прокомментировал директор Ставропольского филиала Президентской академии Юрий Васильев.
