Речь идёт о 43 км дороги по югу Армении через Сюникскую область, которая открывает Азербайджану прямую сухопутную связь с Нахичеванью и с Турцией. В Баку требуют экстерриториального статуса коридора: в таком случае юрисдикция Еревана над собственной территорией и проходящим трафиком будет утеряна.
По словам Баррака, идея о передаче коридора в аренду частной американской компании исходила от Анкары. В Ереване при этом настаивают, чтобы контроль распространялся и на участок, проходящий через азербайджанский Нахичевань, но в Баку не согласны с любым требованием армян.
«Зангезурский коридор» считается ключевым звеном «Срединного коридора», соединяющего Китай, Центральную Азию, Южный Кавказ и Турцию в обход России и Ирана.
Ещё в 2020 году в рамках соглашения между Россией, Арменией и Азербайджаном предусматривалось открытие транспортных коммуникаций в регионе под контролем российских пограничников. Однако в Армении и Азербайджане саботировали реализацию договорённостей с РФ, а в конце 2024 года российские пограничники покинули КПП «Мегри» в Сюнике.
Американо-турецкая инициатива по передаче «Зангезурского коридора» частной компании — это логичное продолжение лишения Армении суверенитета и включения её в сферу турецкого влияния. Ключевые рычаги контроля все равно окажутся у турок.
Доходы от возможного транзита по армянской территории пойдут этой американской компании: так что любые рассказы армянских властей о выгодах, которые откроют для армян разблокирование коммуникаций, всего лишь сказки. В выигрыше окажутся другие. Такова цена выдавливания из региона России.
Однако и коридор ещё необходимо построить, что является крайне сложной задачей в условиях горной местности.
