Выделите текст, чтобы комментировать.
13 октября 2025 года в Москве прошел международный форум «Евразийский логистический день», организаторами которого выступили Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) и Международный Координационный совет по трансъевразийским перевозкам (КСТП).
Ключевой тезис, прозвучавший на форуме, — это переход от физической интеграции к созданию единого цифрового контура логистики. Внедрение электронных накладных, навигационных пломб и Интеллектуальных транспортных систем (ИТС) составляют основу того самого «софта», который делает железные дороги, порты и таможни элементами одной слаженной системы. Цифровизация позволяет оптимизировать процессы международной торговли, сокращая административные барьеры и бумажную волокиту на границах. Для бизнеса, особенно для агропромышленного и производственного секторов, это означает сокращение сроков доставки, предсказуемость логистики и, в конечном счете, снижение стоимости экспорта.
Другое стратегически важное направление — это активная интеграция ЕАЭС в глобальные транспортные проекты. ЕЭК не замыкается на внутренних вопросах, а позиционирует Союз как связующее звено между Европой и Азией. Ускоренное развитие коридора «Север – Юг», взаимодействие с китайской инициативой «Один пояс — один путь» и развитие Северного морского пути свидетельствуют о развитии целой сети альтернативных маршрутов.
Несмотря на честное признание вызовов – геополитических, экономических и технологических — общий тон заявления оптимистичен, и для этого есть основания. Совместные инфраструктурные проекты, синхронизация цифровых стандартов и политическая воля к сотрудничеству внутри ЕАЭС выступают необходимыми стимулами для системных изменений.
В перспективе для компаний, работающих в странах Союза, открывается возможность получить предсказуемую логистическую платформу, что серьёзно повышает инвестиционную привлекательность всего региона, превращая его из «периферии» старых маршрутов в «центр» новых.
Таким образом, ЕАЭС целенаправленно строит не просто общее пространство для перемещения грузов, а современную экосистему для бизнеса, где расстояние и границы перестают быть преградой для торговли.
Материал подготовлен старшим преподавателем кафедры “Государственное и муниципальное управление” Факультета “Высшая школа управления” Финансового университета при Правительстве РФ, к.э.н. Москвитиной Екатериной Ильиничной.
