Выделите текст, чтобы комментировать.
Neue Klasse для Китая: главные особенности iX3 LWB
BMW наконец-то рассекретила внешность удлинённой версии электрического кроссовера iX3. Модель, которую делают специально для Китая, получила приставку Long Wheelbase в названии. Дебют — на Пекинском автосалоне в апреле 2026-го, а продажи стартуют в первой половине следующего года.
Это первый электромобиль на платформе Neue Klasse с растянутой базой и, наверное, самый «китайский» BMW за всю историю бренда. Разработка и производство — на совместном предприятии BMW Brilliance Automotive в Шэньяне (провинция Ляонин).
Габариты: больше пространства для задних пассажиров
Китайскую версию удлинили серьёзно: колёсная база выросла до 3005 мм — это на 110 мм больше, чем у глобального iX3 (2895 мм). Вместе с базой подтянулась и общая длина: теперь 4885 мм вместо 4780 мм Ширина и высота остались прежними — 1895 и 1635 мм соответственно.
Все дополнительные сантиметры отдали задним пассажирам. Для них тут панорамная крыша, увеличенный угол наклона спинки, регулируемая поддержка бёдер и даже беспроводная зарядка в подлокотнике.
Необычные дверные ручки
Обратите внимание: iX3 LWB получил полуутопленные дверные ручки, а не выдвижные, как на глобальной модели. Всё из‑за нового китайского закона (GB 48001–2026), который вступает в силу с 1 января 2027 года. Теперь полностью электронные выдвижные ручки ограничивают — в случае ДТП при пропадании питания пассажиры могут не выбраться. BMW спроектировала iX3 LWB уже с учётом этого требования.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Колесная база | 3005 мм (+110 мм) |
| Длина / ширина / высота | 4885 / 1895 / 1635 мм |
| Суммарная мощность | 463 л.с. (345 кВт) |
| Крутящий момент | 645 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 4,9 секунды |
| Ёмкость батареи | 108 кВт·ч (LFP) |
| Запас хода (CLTC) | более 900 км |
| Быстрая зарядка (10 мин) | +427 км пробега |
Технические характеристики: 800 вольт и быстрая зарядка
Под капотом — eDrive шестого поколения с 800-вольтовой архитектурой. Два электродвигателя (передний и задний) выдают суммарные 463 л.с. и 645 Н·м. Разгон до сотни — 4,9 секунды.
Аккумулятор — литий-железо-фосфатный (LFP), ёмкостью 108 кВт·ч. Запас хода по китайскому циклу CLTC — больше 900 км Пиковая мощность зарядки достигает 400 кВт: за 10 минут можно восполнить 427 км пробега. Полная зарядка с 10% до 80% занимает около 21 минуты.
Цифровые технологии: 70% софта разработано в Китае
И это, пожалуй, самый интересный момент. Примерно 70% программного обеспечения операционной системы Operating System X написали прямо в Китае, специально для местного рынка.
Партнёры — серьёзные: Alibaba и DeepSeek отвечают за голосового ассистента на базе большой языковой модели, Amap сделала 3D-навигацию, адаптированную под сложные китайские развязки, Huawei обеспечил интеграцию с экосистемой HarmonyOS Next, сервисами HiCar и цифровой ключ, а автопилот для города и трассы разработали совместно с Momenta.
На корме, кстати, появились шильдики «Brilliance BMW» и «iX350L» — подтверждение локальной сборки. Задняя камера интегрирована прямо в спойлер на крыше. Цветов будет девять, включая «Замороженный Спейс Сильвер».
Перспективы и выход на другие рынки
Производство стартует в Шэньяне уже в июне 2026 года — сначала версия iX3 50L xDrive. В сентябре подтянутся iX3 30L и 40L xDrive, а в середине 2027-го обещают M Performance‑версиюM60L xDrive.
После Китая модель планируют продавать в Таиланде, Малайзии, Индонезии и Индии. Цены объявят ближе к старту продаж.
