Выделите текст, чтобы комментировать.
Разработчик компания Martin UAV (приобретена Shield AI в 2021 году)
Обеспечивает разведку, наблюдение и целеуказание на стратегическом и тактическом уровнях.
Характеристики на 2024 год (вариант с бензиновым двигателем)
Взлётная масса 56.7 кг.
Полезная нагрузка 11.34 кг.
Длительность полёта 10 часов (в режиме зависания несколько часов).
Дальность полёта 965 км.
Дальность связи по радио 130 км.
Максимальная высота полёта 6100 м.
Максимальная скорость полёта 157 км/ч.
Круизная скорость 98 км/ч.
Размах крыльев 2.96 м.
Длина 2.74 м.
Время перехода от зависания к полёту менее 15 секунд.
Зона приземления 3.66х3.66 м (12х12 футов). Способен осуществлять посадку на плавающее средство в условиях ветра, качки и движения.
Способен осуществлять навигацию без GPS.
Поддерживает широкий спектр сменных и настраиваемых полезных нагрузок и датчиков, включая, помимо прочего: камеры EO/MWIR (средняя длина волн инфракрасного излучения), AIS (Airborne Imaging Spectrometer).
Оснащен двухтактным двигателем EFI объемом 183 куб. см, работающим на смеси бензина и масла в соотношении 80:1 (с управляемым вектором тяги). В публикации издания Armyrecognition от 26.02.2025 «Romania to receive twelve MQ-35A V-BAT drones from the US for intelligencegathering in the Black Sea» указано что объем 288 куб.см (возможно, могут использоваться разные двигатели).
Перевозится в разобранном виде. Два человека могут собрать его менее чем за 20 минут.
В апреле 2024 года V-BAT частично отрезал три пальца моряку ВМС США, который помогал ему приземлиться. Позже компания Shield AI модифицировала V-BAT таким образом, что ему больше не требовалась помощь человека для запуска и посадки.
В апреле 2025 года в СМИ прошла информация о новой модели беспилотника. Ключевое улучшение новой версии — установка двигателя, работающего на тяжёлом топливе JP-5, стандартном для морской авиации.
Это решение не только упрощает логистику в военных операциях, но и значительно увеличивает время пребывания в воздухе — теперь оно превышает 13 часов. Особое внимание уделено программному обеспечению. V-BAT полностью совместим с системой Hivemind Pilot от Shield AI — автономным программным обеспечением, способным принимать тактические решения без участия человека. На практике это означает, что дрон может самостоятельно прокладывать маршрут, избегать угроз, распознавать объекты и выполнять задачи в условиях, когда управление с земли невозможно. Оснащается различными модулями полезной нагрузки. В их числе — система ViDAR для пассивного широкоформатного обнаружения движения на поверхности воды, радиолокаторы с синтезированной апертурой (SAR) для наблюдения сквозь облачность и дым, а также системы радиоэлектронной разведки и подавления, лазерный дальномер, лазерная подсветка цели. Не менее важной является возможность управления дроном через спутниковую связь (SATCOM).
Характеристики БПЛА на июнь 2026 года (двигатель на тяжёлом топливе, данные с сайта разработчика)
Размах крыльев 3.8 м.
Высота 2.9 м.
Максимальная взлётная масса 73 кг.
Длительность полёта более 12 часов (с полезной нагрузкой EO/IR).
Максимальная грузоподъёмность 18.1 кг.
Максимальная дальность действия с системой связи MPU5 130 км.
Максимальная дальность действия с радиостанцией С-диапазона 180 км.
Дальность полёта с полезной нагрузкой 9 кг и спутниковой связью 1200 км.
Максимальная высота полёта 5.4 км.
Зона посадки 4.6х4.6 м, способен сесть на палубу судна в условиях ветра до 46 км/ч, качки и скорости судна до 18.5 км/ч.
Из приведённых выше данных следует, что круизная скорость около 100 км/ч.
В новой модификации БПЛА может нести боезаряд (судя по кадрам на сайте - неуправляемый). Вероятно, при бомбометании используется хороший баллистический калькулятор.
21 января 2026 года южнокорейская компания LIG Nex1 провела мероприятие, посвященное заключению контракта с компанией Shield AI, на выставке UMEX 2026 (Выставка и конференция беспилотных систем), которая проходит в Абу-Даби, ОАЭ. Мероприятие было организовано в ознаменование подписания контракта на проект, включающий интеграцию, летные испытания и тестирование многоцелевой управляемой ракеты L-MDM, разрабатываемой компанией LIG Nex1, на V-BAT.
L-MDM — это управляемая ракета класса «воздух-земля», разработанная для интеграции с беспилотными летательными аппаратами. Небольшая, легкая система вооружения, находящаяся в стадии разработки в компании LIG Nex1. Используя лазерное наведение, L-MDM способна наносить высокоточные удары как по неподвижным, так и по движущимся целям.
V-BAT в Украине
Беспилотник успешно прошёл испытания под Киевом, где он выдержал семь различных систем РЭБ, работающих на полной мощности в течение двух дней. Во время испытаний в августе 2024 года они пролетали на расстоянии менее 1 километра от источников помех без потери связи и контроля. Более того, во время операции под Днепром V-BAT пролетел более 60 миль вглубь контролируемой Россией территории успешно обнаружив зенитно-ракетный комплекс "Бук М1" (вскоре цель уничтожили с помощью системы залпового огня HIMARS).
Украинское правительство запросило сотни систем Shield AI (стоимость беспилотника около 1 миллиона долларов), при этом финансирование остается неопределенным. На октябрь 2024 года компания Shield AI могла производить только около 120 самолетов в год на своем заводе во Фриско, штат Техас.
В январе 2025 года компания Shield AI из Сан-Диего анонсировала программу обучения украинских операторов тактических беспилотников V-BAT. "Специально для этого проекта с передовой были переброшены экипажи, как и некоторые из лучших операторов беспилотников. Есть спрос на 120 с лишним V-BATS. Они хотели бы получить их как можно скорее", — сказал представитель Shield AI. По его словам, американская компания намерена предоставить Украине программное обеспечение и дополнительные технологии, которые еще больше повысят стойкость дронов к российским средствам РЭБ.
На 17.04.2025 базирующаяся в Киеве оперативная группа выполнила более 130 боевых вылетов беспилотных летательных аппаратов V-BAT на территории Украины. Полеты проводились в рамках совместной работы с украинскими Силами беспилотных систем.
В ноябре 2025 года компании Destinus и Shield AI объявили об объединении услилий для интеграции программного обеспечения Hivemind в БПЛА Hornet и Ruta. Благодаря Hivemind беспилотники будут обмениваться информацией, координировать свое поведение и адаптироваться в режиме реального времени для выполнения боевых задач во время полета. 15.06.2026 Shield AI опубликовала пресс-релиз в котором сообщила об успешных испытаниях программного обеспечения Hivemind в БПЛА Hornet. Отработали всю последовательность выполнения миссии - автономное планирование с помощью наземной станции управления, следование рельефу местности, обновление данных о цели непосредственно в полете, выполнение маневров и тому подобное. На следующем этапе эти возможности будут перенесены на ракету Ruta от Destinus в Украине, что позволит осуществлять скоординированные ударные действия между V-BAT и несколькими ракетами Ruta.
Примечание автора. Вероятно, V-BAT будет осуществлять поиск целей и сопутствующей информации. После идентификации цели будет осуществляться пуск ракет Рута в район цели. При подлёте к району цели V-BAT будет передавать на ракеты координаты целей, возможно другие данные, позволяющие построить оптимальный маршрут. Т.е. поиск и уничтожение целей будут осуществляться в режиме on line. Так как V-BAT до подлёта ракет будет находиться в районе цели, поражать можно будет и движущиеся цели, изменения их координат ракеты будут получать в процессе полёта. Учитывая дальность полёта V-BAT, данная деятельность будет осуществляться на дальности нескольких сот километров от линии боевого соприкосновения.
Shield AI
На 2025 год основанная Брэндоном Ценгом, бывшим морским котиком, и его братом Райаном, Shield AI привлекла около $800 млн и оценивается почти в $3 млрд. ВМС США, и Корпус морской пехоты используют V-BAT, а ВВС тестируют программное обеспечение компании для искусственного интеллекта для потенциального использования в реактивных истребителях.
В марте 2023 года армия США выбрала V-BAT для участия в конкурсе Future Tactical Unmanned Aircraft System (FTUAS), Increment 2, для замены RQ-7B Shadow . Shield AI сотрудничала с Northrop Grumman в рамках этого конкурса.
В июле 2024 года Береговая охрана США заключила с компанией Shield AI контракт на сумму 198 миллионов долларов на предоставление услуг морских беспилотных летательных аппаратов с использованием V-BAT. Это стало одним из крупнейших развертываний БПЛА, принадлежащих и эксплуатируемых подрядчиком, для морской разведки, наблюдения и рекогносцировки (ISR).
Кроме США и Украины, данные БПЛА находятся на вооружении ряда государств, в том числе Греции, Румынии, Индонезии, Нидерландов, Японии.
