Выделите текст, чтобы комментировать.
Разработчик украинская компания ТОВ «Тенкор» (Tencore LLC). По данным BuildingTECH платформа разработана на базе Национального университета "Львовская политехника" (прим. авт. – полагаю, что первоначально была использована разработка Дмитрия Мамонова).
Кодифицирована МО Украины и допущена для использования в войсках в мае 2024 года, присвоен номенклатурный номер НАТО.
В основном используется для доставки боеприпасов и продовольствия на позиции, а также в качестве эвакуатора для раненых (на сентябрь 2025 разработчики работали над эвакуационной капсулой для безопасной транспортировки раненых с поля боя).
— Размер (Д х Ш х В): 1445 х 1240 х 540, рассчитан под габарит багажника пикапа
— Вес: 120 кг
— Грузоподъемность: 300 кг
— Привод: 2 электродвигателя мощностью 1 кВт каждый
— Запас хода: 20 км
— Возможность установки 2 АКБ, что увеличит запас вдвое
— Максимальный угол подъема/спуска 30°
— Дневная/ночная видеокамеры
— Базовая связь: ELRS, Crossfire, Silvus, WiFi и т.д.
— В июле 2025 года стало известно о партнерстве HIMERA с компанией Tencore. Для НРК HIMERA разрабатывает системы связи.
— Базовая версия стоит $12 000 (на май 2025).
TerMIT 2.0
В сентябре 2025 года была представлена обновлённая версия НРК. Дальность хода выросла вдвое – с 20 до 40 км. Максимальная скорость также повысилась: если предыдущая модель разгонялась до 7–8 км/ч, новая способна двигаться со скоростью до 15 км/ч и имеет два режима скорости вместо одного. В новой модификации установлены двигатели вдвое большей мощности со встроенной системой охлаждения, позволяющей увеличить время непрерывной работы. Дрон получил новые гусеницы - вместо самодельной ленты использована новая заводская резиновая лента с металлическим кордом, что обеспечивает более тихое движение и увеличивает ресурс эксплуатации. Полностью переработана электронная часть: вместо стандартного контроллера используется бортовой компьютер. Общая грузоподъемность дрона составляет до 400 кг, масса дрона без бронезащиты — 570 кг, с бронезащитой — 640 кг. Оснащен тепловизионной камерой и маскировочной накидкой для уменьшения тепловой сигнатуры и повышения малозаметности ночью. Для бесперебойной связи и управления наземным дроном установлен терминал Starlink. На сентябрь 2025 года новая версия проходила тестирование и подготовку к кодификации. На март 2026 года изделие уже изготавливалось серийно и прошло успешные боевые испытания в составе подразделений Сил обороны.
Разведывательно-ударные модели
В сентябре 2024 года прошла информация, что украинская компания Tencore LLC успешно интегрировала на него автоматический 40 мм гранатомет Mk19. Интеграция была осуществлена с помощью гиростабилизированной турели Mk19 «Буря» для крупнокалиберного оружия. Новая турель весит 47 кг и может нести боезапас в 64 выстрела.
Управление огнем осуществлялось дистанционно на расстоянии до 100 метров. Система может быть интегрирована с тактическими звеньями, такими как боевая система управления «Кропива».
В мае 2025 года бойцы 36-й бригады морской пехоты ВСУ получили новый роботизированный комплекс TerMIT с установленным на нем пулеметом Canik калибра 12,7.
Минёр
В марте 2026 года Tencore объявила о создании нового минирующего модуля для наземного дрона TerMIT 2.0. Модуль адаптирован под противотанковые мины ТМ-62 с вместимостью до 20 единиц.
Модуль уже прошел соответствующие тестирования и применяется в боевых условиях. Инженеры работают над возможностью использования других типов мин. На TerMIT 2.0 устанавливаются два минующих модуля, а благодаря вертикальному расположению блоков каждая секция вмещает до 10 единиц. Можно минировать участок с любым шагом — от одного метра до произвольной дистанции при создании минного заграждения.
Медико-эвакуационная модель
20 марта 2026 года компания Tencore сообщила, что TerMIT оснастили новым эвакуационным модулем для вывоза раненых с поля боя. Его ключевая особенность — бронированная капсула, которая обеспечивает защиту во время транспортировки (баллистическая защита по стандарту STANAG 2920). Система предусматривает комплексную защиту и контроль состояния человека во время движения. Конструкция снижает тепловую заметность.
"Эвакуационные носилки, ремни безопасности, которые отстегиваются одной рукой, и поддержка головы обеспечивают стабильное положение во время движения. Внутренняя камера и двусторонняя аудио связь позволяют контролировать состояние раненого в реальном времени", — указала Tencore.
Кроме того, модуль имеет автономные возможности: предусмотрены места для медицинского снаряжения, воды и необходимых ресурсов.
Применение
Наиболее известными подразделениями, использующими НРК, являются 80-я отдельная десантно-штурмовая Галицкая бригада, 3-я штурмовая, «Азов», 93 ОМБр, 95-я, 110-я, «Кракен», «Волки Да Винчи». Это только широко известные в Украине подразделения. Но, НРК используется и во многих других подразделениях ВСУ
Наличие
По данным tech.liga.net, на октябрь 2024 года на передовой использовалось более 60 комплексов.
На платформе United24 шёл сбор средств на закупку комплексов для армии.
Тендеры до февраля 2025:
- Завершено 13.01.2025, Управление оборонной работы Запорожской облгосадминистрации, НРК TerMIT, 10 784 592 ₴
- Завершено 02.12.2024, РАДЕХОВСКИЙ ГОРОДСКИЙ СОВЕТ ЛЬВОВСКОЙ ОБЛАСТИ, НРК TerMIT, 556 266 ₴
- Завершено 25.11.2024, Управление оборонной работы Запорожской облгосадминистрации, НРК TerMIT, 13 958 118 ₴
- Завершено 25.11.2024, БЛАГОТВОРИТЕЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ "БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОЕ ОБЩЕСТВО" СЕТЬ 100 ПРОЦЕНТОВ ЖИЗНИ ДНЕПР", логистически-эвакуационная платформа TerMIT, 1 000 000 ₴
- Завершено 11.11.2024, Борщевский городской совет, модульная логистически-эвакуационная платформа TerMIT, 490 000 ₴
- Завершено 26.09.2024, БЛАГОТВОРИТЕЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ "БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОЕ ОБЩЕСТВО" СЕТЬ 100 ПРОЦЕНТОВ ЖИЗНИ ДНЕПР", логистически-эвакуационная платформа TerMIT, 472 250 ₴
- Завершено 05.09.2024, Исполнительный комитет Луцкого городского совета, логистически-эвакуационная платформа TerMIT, 430 000 ₴
- Завершено 03.08.2024, Военная часть А4123, беспилотные наземные комплексы (логистически-эвакуационная платформа), 1 200 000 ₴
- Завершено 25.06.2024, РАДЕХОВСКИЙ ГОРОДСКИЙ СОВЕТ ЛЬВОВСКОЙ ОБЛАСТИ, модульная логистически-эвакуационная платформа TerMIT, 507 000 ₴
- Завершено 29.03.2024, Исполнительный комитет Никопольского городского совета, Приобретение самоходного транспортного средства Tracked Modular Infantry Transporter «TerMIT» для материально-технического обеспечения подразделений территориальной обороны, 380 000 ₴
Таким образом, на начало февраля 2025 год объём продаж изделия в тендерах составил около 30 млн. грн. Средняя цена изделия около 500 000 грн. Следовательно, продано порядка 60 комплексов (только по тендерам).
Более 1000 единиц этого комплекса было изготовлено и передано в различные бригады в течение 2025 года (данные на сентябрь 2025).
Специализируется на модульных эвакуационных платформах, которые перевозят припасы и раненых солдат и могут быть оснащены боевыми модулями, такими как башни или приспособления для разминирования. Цены на GRC TENCORE варьируются от 7500 до 30 000 евро.
На апрель 2026 года информация о компании удалена из открытых источников.
В июле 2025 года Украинско-американская инвестиционная группа MITS Capital вложила 3,74 миллиона долларов в украинскую робототехническую компанию Tencore. О сделке было объявлено во время Конференции по восстановлению Украины (URC2025) в Риме. Инвестиции были структурированы через правовой режим «Diya.City» напрямую в украинское юридическое лицо Tencore.
MITS Capital — инвестиционная группа, основанная в 2024 году, с офисами в Киеве и Нью-Йорке, специализирующаяся на инвестициях в украинские инновации в оборонной сфере. По состоянию на июль 2025 года портфель MITS Capital включал 11 компаний.
В сентябре 2025 года MITS Capital создала датско-украинскую компанию MITS Industries (штаб-квартиры в Копенгагене и Киеве), которая должна была объединить украинские активы. Планировалось, что Tencore войдёт в её состав.
13 февраля 2026 года украинская оборонная компания Tencore согласовала с немецкой компанией FERNRIDE создание совместного предприятия в Германии, где будут производить наземные роботизированные платформы Termit UGV. Соглашение о совместном предприятии заключили во время Мюнхенской конференции безопасности. НРК, которые будут производить на совместном предприятии, планируют передавать в Украину. Также Tencore и FERNRIDE договорились "продолжить совместные разработки в области искусственного интеллекта и автономности".
В апреле 2026 года украинская компания Tencore и французская Shark Robotics подписали меморандум о взаимопонимании и объявили о создании совместного предприятия в рамках инициативы Build with Ukraine. Документ был подписан во время бизнес-форума Украина-ЕС в Брюсселе.
Shark Robotics является одним из мировых лидеров в сфере пожарной робототехники.
Приложение. Выдержки из интервью от 09.05.2025 с соучредителем и CEO Tencore Максимом Васильченко, опубликованного в издании Defender Media.
История создания Tencore
В компании пять учредителей. Мы были друзьями и коллегами, с началом полномасштабного вторжения начали волонтерить и помогать армии – кто чем мог. Закупали все необходимое для подразделений, где служили наши близкие и знакомые. В частности, мой близкий друг увольнял Херсон, затем воевал под Бахмутом, после этого они были среди первых, кто зашел на Курщину. Мы передавали его подразделению аптечки, еду, тёплые вещи. Потом, когда начались проблемы с электричеством, разработали собственные аккумуляторные батареи – сначала мы их производили для собственных нужд, а потом стали передавать на фронт.
Параллельно мы работали в украинской компании, производящей оборудование для пищевой промышленности. Речь идет о масштабном машиностроении, мы поставляли большие комплексы оборудования во Францию, Германию, Корею и многие другие страны. Я был директором по производству, один из нынешних партнеров по Tencore — коммерческим директором, еще один — техническим директором.
В определенный момент мы решили объединить наш опыт в машиностроении с хорошим знанием военных потребностей на фронте. Создали компанию Tencore, к которой присоединились еще два партнера – один занимался продажами и маркетингом, а другой имел собственный бизнес, занимался логистикой из Китая. Таким составом мы и начали это двигать.
Почему решили делать НРК
К нам обратилось одно из подразделений ВСУ — им требовались наземные работы. Даже передали нам чертежи, которые приобрели у какого-то конструктора. Я фактически всю жизнь в машиностроении, поэтому сразу понял, что нужно делать. Еще в 17 лет я начал работать на заводе Arcelor Mittal в Кривом Роге, прошел все этапы производства – от руды до конечного продукта.
Так что с «железом» никаких проблем не возникло, эту тему мы хорошо знали. А вот электроника была для нас новой. Здесь очень помогли приходившие к нам волонтеры, паяли, работали фактически за еду. Когда заказов стало больше, мы наконец-то начали оформлять людей на работу. Первым сотрудникам платили по несколько тысяч гривен, чтобы хотя бы компенсировать расходы на бензин.
Человек, собиравший у нас первую аккумуляторную батарею на НРК, работал по 12 часов в день и получал 6000 грн. Сейчас он – ведущий менеджер по продажам, очень вырос вместе с нами.
Как создавался TerMIT: первые вызовы
В основе первой версии НРК были чужие чертежи, мы взяли их за основу и начали работать. Впоследствии у нас появился собственный конструктор, мы все переделали и создали полностью свой продукт. Это естественная эволюция: сначала копируешь, учишься на чужом, а потом создаешь свое.
Через месяц мы выпустили первую партию из десяти изделий, но она оказалась неудачной. Ситуация на фронте быстро меняется, и наши предположения по поводу того, как все будет работать, перестали соответствовать действительности.
Также мы допустили классическую ошибку – чуть ли не каждый НРК делали кастомизированным. Под запрос одного подразделения собирали что-то одно, под запрос другого другое. В результате все машины были разные. Это интересная задача с технической точки зрения, но в плане обслуживания, поддержки, масштабирования – полная неразбериха. Сервис в таких условиях почти невозможен. Ты не понимаешь, что именно стоит в конкретном изделии, где какая ошибка и как ее исправлять. В конце концов мы решили структурировать подход. Разработали три версии TerMIT — упрощенную, среднюю и более сложную.
Локализация и партнерство
Параллельно мы столкнулись с еще одной проблемой — очень низкое качество аккумуляторных батарей на рынке. Сборники были нестабильны, разваливались, не держали нагрузки. А это – критический элемент для нашего типа изделий. Потому мы начали делать их сами. Сейчас наши батареи – одни из самых надежных на рынке. К нам уже приходят другие производители – берут с нас пример или даже используют наши решения.
Сейчас мы полностью переходим на подход из автомобильной индустрии: используем automotive-технологии, строим все внутри — собственные платы, бортовые компьютеры, реле. Делаем ставку на локализацию: не хотим зависеть от Китая. Уже нашли украинскую компанию, которая изготовила для нас опытные образцы электромоторов – тестируем их, и если все подтвердится, со следующего года полностью откажемся от китайских моторов. Также для нас разработали и отечественную гусеницу, сейчас ее тестируем. Двигаемся к тому, чтобы из китайских компонентов остались разве что микрочипы. Но в целом курс на максимальную локализацию.
Впрочем, мы не пытаемся все делать своими силами. Если на рынке есть классные решения и компоненты, особенно украинские, мы с удовольствием их интегрируем. К примеру, компания Unwave разработала для нас модуль РЭБ, который встраивается в корпус и работает как анти-FPV и анти-MAVIC — дистанционно включается и выключается. Из боевых турелей мы интегрировали «Бурю» от Frontline, также работали с DevDroid, в которых турели под ПКТ и Браунинг, сейчас тестируем «Хищника». То же со связью: HIMERA создала для нас защищенный модуль, который уже интегрируем во все наши платформы. Стратегия такова: интегрировать лучше всего с украинского рынка, чтобы выигрывали все.
Как Tencore вырос в 30 раз и вышел на прибыль
В феврале в 2024 году нас было пятеро, а сейчас в компании работает уже более 150 человек. Это полноценная команда с четкой структурой, направлениями и ответственными лицами. Масштабировались очень быстро — и во многом благодаря тому, что строили команду на доверии. Когда мы брали человека управлять направлением, то давали ему полную свободу: он сам подбирал людей, формировал процессы, налаживал производство. Да, иногда были ошибки — но это был конструктивный опыт, из которого произрастали сильные специалисты, которые потом помогали другим. Это и позволило нам масштабироваться и выйти на производство сотен единиц в месяц.
Сейчас мы не просто окупаемся, а уже вышли на прибыль. Плановая маржинальность – 10-15%. Никаких инвестиций мы не привлекали, делали все за свой счет, а сейчас компания зарабатывает сама.
Впрочем, это был не простой путь. В 2024 году государство закупало очень мало наземных роботов. Не было ни бюджетов, ни понимания, ни технической документации. Мы как компания выжили благодаря фондам, которые закупали НРК для разных подразделений ВСУ. А также воинским частям, заключавшим с нами прямые контракты. В 2025 году ситуация меняется к лучшему, государство планирует закупить 15 000 НРК.
