Выделите текст, чтобы комментировать.
Производитель компания Fire Point.
Первые публикации о ракете в открытых СМИ появились в августе 2025 года. Тогда же, украинские эксперты предположили, что Фламинго это FP-5 от Milanion Group, чьи характеристики известны. В дальнейшем эта информация не опровергалась, а даже периодически «подкреплялась» в публикациях с ссылкой на известных украинских специалистов.
Milanion Group имеет штаб-квартиру в ОАЭ. Связи с Украиной у компании были ещё до СВО. Так, в 2021 году Ukrainian Armor (Украинская Бронетехника) подписала соглашение с Milanion о совместном производстве роботизированной системы AGEMA на территории Украины. Также компания имеет свои подразделения и в других странах. В частности, в Великобритании действует Milanion NTGS.
И вдруг, в ноябре 2025 года нам (публике) открыли «красивую» тайну – что FP-5 это 100 процентная украинская разработка, а выдали её за разработку арабской Milanion, чтобы обмануть российскую разведку и тайно скупить по всему миру старые двигатели АИ-25. Надо полагать, что все двигатели скупили только к ноябрю 2025 года. И пусть теперь Путин знает, что разведка у него не ах. Мало того, что саму разработку проморгали, так ещё и двигатели не смогли перехватить.
По началу, лично мне (автору канала), как-то вся эта история не казалась правдоподобной. Компания, которая ещё в 2022 году работала в сфере кинопроизводства - занималась кастингом для кино и предоставляла локации для фильмов с участием Владимира Зеленского, вдруг создаёт и производит ударные беспилотники (FP-1, FP-2), крылатые (FP-5) и баллистические (FP-7, FP-9) ракеты в такие короткие сроки – не вероятно. В советское время сам работал в закрытом НИИ (пока новая власть НИИ не разрушила), успел дорасти до ведущего инженера, имею представления как разработки делаются, на какой базе, и в какие сроки.
Исходя из своего неверия решил чуть «покопать» Milanion Group. Оказалось, что они очень хорошо сотрудничают с бразильской Avibras. А вот Avibras много чего умеет делать, и крылатые ракеты тоже. Вообще, в этом мире достаточно компаний, которые умеют делать ракеты. И всегда найдутся те, кто за хорошие деньги сделают.
Но после прочтения интервью руководства компании БиБиСи, я допускаю украинское происхождение FP-5. В интервью утверждается, что FP-5 создана на базе БПЛА Ту-141 “Стриж”, т.е. использовались готовые наработки.
Посмотрим характеристики Ту-141.
— Длина: 14,33 м
— Размах крыльев: 3,88 м
— Полная масса: 5 370 кг
— Двигатель: 1 × ТРД КР-17А со статической тягой 19,6 кН
— Максимальная скорость: 1110 км/ч
— Крейсерская скорость: 1000 км/ч
— Дальность полёта: 1000 км
— Практический потолок: 6000 м
Ниже приведены характеристики FP-5, видно, что характеристики сопоставимы. Двигатель у FP-5 вынесли из корпуса, подкорректировали геометрию (передняя часть стала шире), что позволило увеличить объём топлива для повышения дальности полёта.
Второй момент. В начале СВО Ту-141 прошёл глубокую модернизацию, чтобы использоваться в качестве камикадзе. Более того, американская военно-промышленная корпорация Raytheon участвовала в модификации «Стрижей» для ВСУ. Американские специалисты заменили советскую бортовую систему навигации беспилотника на современную. Т.е. ядро коллектива разработчиков на тот момент сохранилось, и они получили опыт и результат совместной работы с американцами. Наверняка, как у любого творческого коллектива, у них были наработки по дальнейшему развитию данной тематики, и когда Александр Кривоконь пришёл к руководителям Fire Point - он пришёл не с пустыми руками. В результате, конструкцию Ту-141 упростили и поставили более эффективный экономичный двигатель.
Характеристики FP-5
— Дальность: 3000 км
— Максимальный взлётный вес 6000 кг
— Вес боевой части: 1 тонна (у ракеты, производимой на Украине, 1150 кг)
— Время в воздухе: более 4 часов
— Максимальная скорость: 950 км/ч
— Крейсерская скорость: 850-900 км/ч
— Максимальная высота полёта 5000 метров, рабочая 40 метров.
— Размах крыла: 6 метров
— Длина, оценочно, 12-14 метров
— Время предстартовой подготовки 20-40 минут
Имеет спутниковую навигацию, устойчивую к РЭБ и инерциальную систему. (По признанию главного конструктора Дениса Штиллермана, для FP-5 требуется TERCOM (система корректировки траектории ракет с помощью детальной карты местности), для которого требуются качественные карты, а их, пока нет.)
Для старта применяется твердотопливный ускоритель собственного производства.
Имеет противобункерную боевую часть. Аналитики предполагают, что она может быть либо осколочно-фугасная Mk 84 весом 907 кг, либо бетонобойная BLU-109/B аналогичного веса, которая может пробить до 1,8 метра бетона.
Основная часть фюзеляжа произведена методом намотки стеклопластикового корпуса коконом.
Также из радиопрозрачного материала произведены передний и задний обтекатели. Металл использовали только в гондоле двигателя.
По началу, двигатель ракеты эксперты не смогли идентифицировать, но отметили, что он похож на двигатель учебно-тренировочных самолетов, таких как британский Hawk или чешский L-39. В октябре 2025 главный конструктор Fire Point Денис Штилерман пояснил, что двигатели могут использоваться разные, но на тот момент были использованы АИ-25ТЛ украинского производства (предположительно, это б/у двигатели, которые восстановили).
Двигатель АИ-25. Создан в 1965 году, серийно выпускался с 1967. Применялся на Як-40 (пассажирский самолёт), Аэро L-39 «Альбатрос»” (учебно-тренировочный), Hongdu JL-8 — китайско-пакистанский учебно-боевой самолёт, сельскохозяйственный самолёт Милец М-15.
Характеристики
— Сухая масса 312 кг.
— Длина 1993 мм.
— Диаметр 896 мм.
— Взлётная тяга 1500 кгс, крейсерская 452 кгс.
— Удельный расход топлива (кг/(кгс*ч)) 0.78 для крейсерского режима, 0.56 для взлётного.
К выбору двигателя разработчики ракеты подходят прагматично, исходя из того, что от двигателя требуется только 10 часов качественной работы. Надо полагать, что на данный момент используются подержанные (купленные по дешёвке) и восстановленные двигатели, но наверняка уже идут работы по разработке нового двигателя. В марте 2026 года Штиллерман подтвердил, что завершается разработка собственного двигателя, который специально оптимизирован для полетов на малых высотах.
Цена ракеты зависит от двигателя, с АИ-25ТЛ – 600 000 долларов США.
По признанию главного конструктора ФАЙЄР ПОІНТ Дениса Штиллермана у FP-5 было 400 виртуальных полетов в симуляторе. И сложнее всего было создать аэродинамическую модель ракеты, у которой погрешность будет от натурных полётов меньше 1%. Благодаря модели потребовалось меньше 10 настоящих полетов для того, чтобы убедиться, что ракета работает.
Европейская оборонная компания MBDA в начале апреля 2026 года провела закрытую встречу, на которой, среди прочих, присутствовали представители Fire Point. В некоторых СМИ предполагается, что MBDA - могла оказывать помощь украинской компании Fire Point в разработке и усовершенствовании крылатой ракеты FP-5. FP-5 может содержать ряд компонентов западного производства, которые подобны тем, что есть в ракете Storm Shadow/SCALP-EG. Ракета могла получить западную инерциальную систему навигации и устойчивые к помехам модули для навигации GPS.
Сотрудничество с MBDA могло стать важным, фактически решающим фактором в том, что компании Fire Point удалось в действительно сжатые сроки разработать крылатую ракету. Именно MBDA со своим колоссальным опытом могла положительно повлиять на то, что ракета уже на старте имела как можно меньше так называемых "детских болезней".
Интересно, что автомобильный гигант Renault вместе с компанией Turgis Gaillard, разработчиком дрона Aarok, разрабатывают собственный аналог украинской крылатой ракеты FP-5 "Фламинго" – Chorus. На эту разработку агентством по оборонным закупкам (DGA) Франции было выделено 35 миллионов евро. Сообщается, что Chorus будет иметь максимальную дальность поражения в 3000 км, боевую часть массой до 500 кг, а также скорость полета около 400 км/ч. При этом стоимость единицы будет на уровне 100 тысяч евро.
Не исключено, что Chorus в будущем может поставляться и в Украину, по меньшей мере для испытаний. Предполагается, что Chorus могут применять в связке с реактивными дронами One-Way Effector, совместно разрабатываемыми компанией MDBA и Aviation Design. One-Way Effector будут выступать в качестве средства для перегрузки средств противовоздушной обороны противника и для пробития маршрута для Chorus.
Боевое применение
Штиллерман считает, что "если вы будете лететь низко, ниже 40 м, вас стопроцентно никакие радары не заметят и вы спокойно пройдете в любой город РФ, кроме Москвы и Питера, видимо, потому что там сильная система ПВО. Она эшелонированная, три кольца ПВО в Москве, они используют микрофоны на сотовых вышках и другие решения". Ракету на пути к цели может сбить установка "Панцирь", если траектория будет проходить прямо над ней. Но если подобрать "определенный эшелон высот", а установка будет стоять в одном-двух километрах, то "ничего не будет", уточнил он.
Представитель Генштаба Вооруженных сил Украины майор Дмитрий Лиховий заявил, что боевое применение Фламинго началось в мае 2025 года.
Аналитики предполагают, что запуски осуществляются с территории Одесской области, а телеметрию их полётов отслеживают с острова Змеиный.
В украинских СМИ утверждается, что утром 30 августа 2025 года крылатыми ракетами Фламинго поражен объект возле Армянска.
23 сентября 2025 года сообщалось о поражении завода в Белгородской области. Как отметили обозреватели "Милитарного", разрушения указывают на применение боеприпасов с мощной боевой частью до 1180 кг, что соответствует параметрам ракеты FP-5 "Фламинго".
06.10.2025 был атакован терминал в Феодосии (Крым). Предполагается, что была применена крылатая ракета «Фламинго».
«Последнюю неделю – не буду говорить в каком количестве – было применение нашей пары «Нептун» и «Фламинго». Подходящие результаты можно самостоятельно проанализировать. Мы не говорим, что это массовое применение этой пары. Мы просто говорим, что есть применение, и есть первые ощутимые результаты именно этого нашего оружия», – рассказал Зеленский 9 октября 2025 года во время общения с журналистами.
28 октября 2025 года президент Украины Владимир Зеленский рассказал, что объекты РФ уже попадали под удар украинской ракеты "Фламинго". По его словам, ракета работала в комплексе с другим средством поражения — с дроном-ракетой "Рута".
В конце октября 2025 года французская газета Le Figaro сообщила, что Силы обороны использовали ракету "Фламинго" уже 9 раз.
По утверждениям украинских СМИ в ночь на 13 ноября 2025 года российский город Орел атаковали ракетами украинского производства "Фламинго".
05.02.2026 года в Генеральном штабе Вооруженных сил Украины сообщили, что Украинские ракеты "Фламинго" ударили по полигону Капустин Яр.
В ночь на 12 февраля 2026 года 6 крылатых ракет FP-5 "Фламинго" были выпущены по Волгоградской области. Минобороны РФ заявило, что сбило пять ракет.
20 февраля 2026 года в Республике Удмуртия было атаковано предприятие. По предварительной информации, удар по заводу в Удмуртии был осуществлен с помощью украинских ракет "Фламинго". Расстояние от границы Украины до цели — около 1500 километров.
28.03.2026 утром, предположительно ракетами FP-5 "Фламинго", атакован завод в Самарской области.
В ноябре 2025 года представитель Генштаба Дмитрий Лиховой публичной встрече компании Fire Point с журналистами так охарактеризовал Фламинго:
"Если в случае FP-1 мы отмечаем значительную эффективность, достигнутую за годы массового использования и доработки, то ракете "Фламинго" еще предстоит пройти этот путь. Это экспериментальное оружие с большими техническими характеристиками и потенциалом развития. Но его усовершенствование усложняется большой ценой за одно изделие и возможностями производителя".
Противодействие
Российские войска впервые сбили украинскую ракету «Фламинго» с помощью зенитно-ракетного комплекса «Бук». По данным источника, ракета двигалась на высоте всего 100 метров со скоростью около 600 км/ч, что указывает на ее низковысотный профиль полета, затрудняющий обнаружение. (09.10.2025)
Утверждается, что ракета Фламинго была сбита ЗРПК «Панцирь-С» в октябре 2025 года.
12.02.2026 МО России заявило что сбило 5 ракет Фламинго.
21.02.2026 МО России сообщили, что нанесено поражение пусковым установкам крылатых ракет большой дальности "Фламинго".
Примечание автора канала. Судя по фото выше, пусковые установки для “Фламинго” высокотехнологичным и дорогим продуктом не являются (полагаю, сама ракета стоит гораздо дороже пусковой установки), и будут быстро восстановлены или заменены новыми.
В феврале 2026 года в российских СМИ прошла информация, что вооружённые силы России сбили две крылатые ракеты большой дальности «Фламинго» над территорией Чувашии. Обломки сбитых целей упали в лесистой местности вдали от населенных пунктов, в результате чего жертв и разрушений на земле удалось избежать.
Наличие
В рекламной брошюре указано, что компания Milanion способна производить более 50 ракет в месяц. Вот и Украина объявила о начале их серийного производства. На Украине производством ракет занимается компания Fire Point - на август 2025 года до 30 единиц в месяц, но уже в октябре 2025 должно выйти на показатели 210 единиц ежемесячно.
"В августе мы производили 30 ракет в месяц, сейчас – 50. Не уверена в реализации плана до октября (об увеличении производства до 7 ракет в день – ред.), но это точно произойдет до конца года. Это уже серийное производство, вопрос только в масштабировании ", – заявила в интервью Liga.net директор по производству Ирина Терех.
В марте 2026 года Штилерман сообщил, что в день производится 3 ракеты «Фламинго», а для увеличения темпов выпуска производство должно перейти на собственные двигатели. После перехода производства на собственные двигатели выпуск крылатых ракет будет расти в соответствии с заказами.
Чешская инициатива собрала более 520 тысяч евро на покупку крылатой ракеты FP-5 «Фламинго» для украинской армии. Сбор средств завершился 23 октября 2025 года. Ракета, названа DANA 1 в честь недавно умершей председательницы Государственного управления по ядерной безопасности Чехии Даны Драбовой.
Примечание
Учитывая дальность ракеты, можно предположить, что её специально создавали для уничтожения газотранспортной системы РФ, в частности для поражения места пересечения 17 газопроводов высокого давления в Ямало-Ненецком автономном округе, так называемого Ямальского креста. Через эти 17 газопроводов проходит до 85% добычи газа в России. Приблизительно, 4/5 промышленности, транспорта и городского хозяйства в России зависит от природного газа. Который добывается главным образом в одном месте, на Ямале, и передается по системе магистральных газопроводов к потребителям и на экспорт. Природный газ выступает не только как топливо, но и как сырье, в частности, для производства столь важного военно-значимого материала, как азотная кислота (все 10 заводов, в России, производящие азотную кислоту, получают ее из аммиака, в свою очередь, производимого из природного газа). В электроэнергетике доля газа составляла в 2016 году 72,6%. Утрата 85% газа приведет к остановке большей части электростанций, к прекращению подачи электроэнергии и тепла в жилые дома, к резкому сокращению работы железных дорог.
