Выделите текст, чтобы комментировать.
Разработчик и производитель «Авиационная производственная компания «Скаэтон» (Skyeton). Гражданская версия беспилотника имеет название Raybird-3. Производится с 2016 года. Вариант ACS-3M был представлен в 2020 году и является модернизацией предыдущей версии беспилотника ACS-3.
В сентябре 2019 года Raybird-3 установил рекорд Украины по длительности непрерывного пребывания в воздухе, а именно 24 часов 31 минуту (по данным на март 2026 длительность полёта более 28 часов).
Двигатель инжекторный, четырёхтактный, японский GF40 от компании O.S. ENGINE, очень экономичный и надежный. Имеет автоматическую коррекцию подачи топлива в необходимых пропорциях, что в совокупности обеспечивает около 15% экономии топлива. Используется система принудительной вентиляции картера (PCV), которая предотвращает загрязнение модели и окружающей среды без выброса отработанных газов и масла.
Рабочий объём: 39,96 куб. см.
Диаметр цилиндра: 40 мм.
Ход поршня: 31,8 мм.
Практические обороты: 1800–9000 об/мин.
Вес: Двигатель 1170 г, Глушитель 113 г, Модуль зажигания 95 г.
Мощность 3,8 л.с. (3,75 л.с.) при 8600 об/мин.
Программное обеспечение имеет клиент-серверную архитектуру. Ранее у беспилотника ACS-3 было одно рабочее место, которое взаимодействовало с одним летательным аппаратом. Теперь к наземной станции управления можно подключить любое количество самолетов, и наоборот - к одному самолету может подключиться любое количество пользователей. Более того, если к одному самолету подключено несколько пользователей, то программное обеспечение умеет разграничивать их права. Так, один человек может только наблюдать за действиями беспилотника, а другой - управлять им. В новый «софт» также интегрировано полноценное управление камерой - для этого у пользователя есть дополнительное окно, на которое можно переключаться при необходимости. Оператору стало проще управлять беспилотным летательным аппаратом благодаря полностью графическому интерфейсу без таблиц на полетное задание.
В рамках модернизации 2021 года получил новую функцию передачи управления камерой БПЛА от оператора военному, который находится непосредственно на поле боя. Для этого наземные группы могут оснащаться специальными наборами с планшетами, благодаря которым военные могут самостоятельно управлять камерой беспилотника. Работает это следующим образом: если БПЛА ACS-3M находится менее чем в 15 км от наземной группы, она автоматически получает на планшет картинку из самолета. Далее оператор может дать разрешение на управление военной камерой военному, который благодаря простому интерфейсу планшета сможет управлять камерой беспилотного летательного аппарата.
Максимальный радиус действия с обеспечением передачи видео и данных телеметрии до 225 км (с возможностью увеличения при использовании ретрансляторов). Опционально можно установить спутниковую связь.
Максимальная дальность полёта 2500 км.
Максимальный радиус при полёте в запрограммированном режиме 1000 км.
Максимальная скорость 140 км/ч.
Крейсерская скорость 110 км/ч.
Минимальная скорость 80 км/ч.
Максимальная высота полёта 5500 м.
Размах крыльев 2.96 – 4.2 м.
Длина 1830 мм.
Высота 320 мм.
Максимальная взлётная масса 23 кг, способен нести 5 - 10 кг полезной нагрузки.
Температурные условия эксплуатации от -35 до +55 градусов по цельсию.
По утверждению производителя до 96% комплектующих беспилотника – украинские (на декабрь 2024).
Может работать в условиях противодействия РЭБ.
Есть возможность установки малогабаритного радара с синтезированной апертурой.
С января 2025 года оснащается системой лазерного облучения для наведения корректируемых боеприпасов. Система лазерного облучения размещается в подвесном модуле. Лазерный целеуказатель способен облучать цели на многокилометровом расстоянии.
Может оснащаться системой радиоэлектронной разведки (РЭР). Полезная нагрузка обнаруживает и определяет географическое положение источников радиочастотного излучения. Речь идет о радарах, системах радиоэлектронной борьбы (РЭБ), и противовоздушной обороне (ПВО).
В беспилотник интегрирован модуль радиационного мониторинга. Система измеряет уровень гамма-излучения с передачей данных оператору. Сенсор расположен внутри корпуса беспилотника и встроен в бортовые системы беспилотника и наземную станцию управления, что позволяет операторам получать данные об уровне радиации вместе с полетной телеметрией. Комплекс был испытан в зоне отчуждения Чернобыльской АЭС, где он подтвердил точность измерений и надежную работу во время длительных миссий. В 2025 году Skyeton передала первый Raybird с радиационным сенсором Государственной службе Украины по чрезвычайным ситуациям.
Встроенная инерциальная система навигации, дополненная GPS/ГЛОНАСС.
Запуск аппарата осуществляется при помощи катапульты или направляющей установки.
Посадка — парашютная либо с применением ловушек.
Время развёртывания до 25 минут.
БПЛА расчитан на 200 миссий.
Стоимость 18.6 млн грн (на 2023, в районе $450 000)
С декабря 2025 г. гибридный беспилотник Raybird украинской компании Skyeton с электродвигателем на водородном топливе начал боевое дежурство в одном из подразделений Сил обороны Украины. Водородное топливо позволяет совмещать преимущества электродвигателя с длительным непрерывным полетом. По состоянию на январь 2026 эта версия беспилотника может находиться в воздухе около 12 часов. Взлётная маса 23 кг. Размах крыльев 4.7 метра. Полезная нагрузка 10 кг. Крейсерская скорость 110 км/ч. Новый БПЛА способен работать в температурном диапазоне от –35 до +55 градусов Цельсия. Используется для длительных разведывательных миссий. Применение водородно-электрической тяги обеспечивает уменьшение теплового и акустического следа, расширение рабочего диапазона высот. Подразделения смогут использовать съемные заправленные баки или мобильные установки для производства водорода непосредственно на месте применения. Инженеры компании работают над увеличением продолжительности полета гибридной версии до 20 часов. Беспилотник готовится к прохождению процедуры кодификации.
Отзывы
"Raybird-3 хорошо проявил себя во время контрнаступления на Харьковщине. Противник пытался сбить дрон из зенитного комплекса "Бук" возле Балаклеи, но не смог. Raybird-3 не только спасся от атаки, а проследил за комплексом, который поехал на перезарядку. Дрон передал координаты артиллеристам, а они хорошо отработали по складу боеприпасов противника", – рассказал в феврале 2023 года министр цифровой трансформации УкраиныМихаил Федоров. БПЛА является украинским аналогом американского беспилотника Boeing ScanEagle, но имеет ряд преимуществ. В частности, украинский дрон собирается в полевых условиях за несколько минут без инструмента.
Наличие
В августе 2022 года Министерство цифровой трансформации Украины сообщило, что планирует закупить для Вооружённых Сил беспилотные летательные аппараты ACS-3, SKIF и UJ-22 Airborne.
В феврале 2023 один комплекс передали разведчикам в Бахмуте, второй комплекс передали морским пехотинцам.
Согласно данным производителя, на октябрь 2023 года произведено более 100 БПЛА.
Законтрактован в 2023 году Минобороны Украины.
В интервью изданию OBOZ.UA 12.12.2024 «В Украине появился самолет-разведчик на 2500 км: производитель озвучил невероятные детали» генеральный директор Skyeton Роман Княженко сообщил, что спрос на Raybird несколько меньше, чем завод может производить, но при необходимости мы за полгода можем закрыть любую потребность.
На июль 2025 года платформа Raybird имела более 350 000 часов боевого налёта (прим.авт. – смущает, что на июнь 2026 года компания приводит ту же цифру – 350 000 часов – год как не летают?).
ТОВ "АВК "СКАЕТОН"
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ АВІАЦІЙНА ВИРОБНИЧА КОМПАНІЯ СКАЕТОН
LIMITED LIABILITY COMPANY AVIATION PRODUCNION COMPANY SKYETON (LLC APC SKYETON)
Код ЕГРПОУ 34181079
Дата основания 16.03.2006
Юридический адрес: Україна, 031388, місто Київ, ВУЛИЦЯ СМОЛЬНА, будинок 9-Б
Телефон +380 (44) 492-94-95
Сайт: https://skyeton.com/
Почта: uav@skyeton.com
Основной вид деятельности 30.30 Производство воздушных и космических летательных аппаратов, сопутствующего оборудования
Директор Княженко Роман Сергеевич (Сергійович) (с 01.03.2024)
Размер уставного капитала составляет 1 461 094 000.00 грн (ранее 1 631 920 670 ₴)
Владельцы
«СКАЭТОН ХОЛДИНГ АС» (Эстония) 89.5%
АО «ЗАКРЫТЫЙ НЕДИВЕРСИФИЦИРОВАННЫЙ ВЕНЧУРНЫЙ КОРПОРАТИВНЫЙ ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ФОНД «КЕРЕРА» 10.5%
Конечный бенефициарный владелец Степура Александр Владимирович
Финансовые показатели
Доход (2024 - 3 242 658 000 ₴, 2023 - 1 821 406 000 ₴, 2022 - 292 113 000 ₴, 2020 - 56 032 600 ₴)
Чистая прибыль (2024 - 931 688 000 ₴, 2023 - 256 150 000 ₴, 2022 - 292 113 000 ₴)
Активы (2024 - 3 994 967 000 ₴ , 2023 - 1 358 354 000 ₴, 2022 - 538 364 000 ₴)
Обязательство (2024 - 1 381 709 000 ₴, 2023 - 1 071 213 000 ₴, 2022 - 507 838 000 ₴)
К-во сотрудников (2024- 330, 2023 – 157, 2022 – 87)
Продукция
2006 – 2015 – производили сверхлёгкие самолёты K-10 Swift
2015 – начало разработки БПАК Raybird-3
2018 – запуск серийного производства
Разработчик БПЛА ACS-3.
Сообщают, что приоритетными целями в ночных ударах по Киеву 14.05.2026 стали ТЭЦ-5, ТЭЦ-6 и производственные площади дроновой компании Skyeton. По другим данным уничтожен офис компании. В Skyeton заявили, что заранее подготовились к таким событиям и переместили производственные мощности в разные части Украины и за границу.
Международное сотрудничество
В публикации издания COMMENTS.UA от 01.12.2025 «Друг и бизнес-партнер Миндича Александр Степура выводит дроновый бизнес из Украины и идет на IPO» утверждается, что Skyeton имеет по меньшей мере 10 иностранных юридических лиц, из которых 9 являются активными, тогда как в Украине функционирует только одна ключевая компания — ООО "АВК "Скаэтон".
В июле 2025 года компания объединилась с британской Prevail Partners (основана бывшими британскими военными Justin Hedges OBE и Damian Huntingford OBE) для создания совместного предприятия в Великобритании по производству тактических беспилотников Raybird. Была создана компания SKYETON PREVAIL SOLUTIONS LIMITED (номер компании: 16520514, адрес офиса: 2 Winchester Place, North Street, Poole, England, BH15 1NX).
В публикации украинского издания UNITED24 Media от 05.11.2025 «Украинский беспилотник Raybird, налетавший 350 000 боевых часов, предлагается в качестве замены британскому Watchkeeper» сообщается, что Skyeton публично заявила об амбиции заменить британские военные БПЛА Watchkeeper WK450 производства Thales UK, предлагая Raybird как более дешевую и гибкую альтернативу. Компания ожидает, что Великобритания и НАТО могут направить часть уже выделенной Украине помощи на инвестиции в британское производство Raybird, чтобы затем поставлять эти дроны украинской армии. Отдельно Skyeton объявила о намерении подать заявку на участие в программе Corvus, которая ищет замену Watchkeeper WK450.
В мае 2025 Skyeton объявил о стратегическом сотрудничестве с датской компанией Quadsat, специализирующейся на исследованиях в области радиочастот. Вместе компании разработают комплекс мониторинга электромагнитного спектра на платформе многоцелевого беспилотника ACS-3 Raybird.
Компании планируют выпустить тактически гибкий комплекс для получения разведданных по электромагнитному спектру в режиме реального времени.
В октябре 2025 года генеральный директор Harmattan AI в интервью изданию Le Grand Continent заявил, что что компания сотрудничает с Skyeton с целью оснащения своими радиолокационными системами с синтезированной апертурой (SAR) БПЛА Raybird. Радар Sahara SAR способен получать изображения с разрешением 0,25 м на расстоянии 2 км и 1,2 м на расстоянии 10 км. При этом вес радарного модуля составляет менее 3,5 кг.
В июне 2025 года в СМИ сообщалось, что Skyeton открыла производственную площадку в Словакии, инвестировав 3,5 млн долларов. Производство организовано на мощностях компании Tropozond s.r.o. – завода в Словакии (юридический адрес: Krmanova 852/1, 040 01 Košice, Slovakia, ID: 55 272 703), производство расположено в индустриальном парке в деревне Ханиска (Haniska), недалеко от Прешова (Prešov) в восточной Словакии. Tropozond s.r.o. входит в состав Skyeton Group. На заводе производят БПЛА ACS-3M.
В Словакии Skyeton создала полноценный производственный цикл: металлообработка, композитные материалы, электросистемы, монтаж, испытание. Завод в Ханиске — это структурированный производственный центр, который уже в 2025 году заявлял о планах производить десятки дронов в год с перспективой выхода на сотню. Ожидалось, что к концу 2026 года там будет работать 200 сотрудников.
10 июня 2026 года, во время аэрокосмической выставки ILA Berlin 2026, компании INTEC Industrie-Technik GmbH и Skyeton Germany GmbH (немецкое подразделение украинской компании) договорились о сотрудничестве и подписали письмо о намерениях.
Цель соглашения – снабжение готовых к применению беспилотников Вооруженным силам Германии. Они будут совместно удовлетворять оборонные нужды не только в Германии, но и на рынках союзных стран. При поддержке и экспертизе INTEC платформа Raybird будет адаптирована к европейским, и в частности, немецким, стандартам.
INTEC Group является партнером Вооруженных сил Германии в области инженерии и системной интеграции. Среди ее услуг – разработка беспилотников, внедрение оборонных систем, оценка рисков и т.д.
Украинский холдинг Skyeton , и ONBERG Autonomous Systems (ONBERG) – совместное предприятие HD Advanced Technologies GmbH (HDAT), дочерней компании Heidelberger Druckmaschinen AG (HEIDELBERG), и Ondas Autonomous Systems (OAS), дочерней компании Ondas Inc. (Nasdaq: ONDS), ведущего американского поставщика автономных дронов и передовых оборонных технологий, – подписали Меморандум о взаимопонимании (MoU), направленный на расширение производства и поставку беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), соответствующих требованиям НАТО, для удовлетворения неотложных потребностей Европы в оборонной готовности. Соглашение было подписано 11.06.2026 на выставке ILA Berlin 2026 в присутствии вице-адмирала Карстена Ставицки, главы Главного управления вооружений Федерального министерства обороны.
Партнеры намерены создать промышленную платформу в Германии. Сотрудничество направлено на создание надежных БПЛА, адаптированных к требованиям НАТО и Европы. Масштабирование и коммерциализация комплекса Raybird были определены как первоначальный флагманский проект. Компании собираются масштабировать Raybird вместе с другими автономными решениями и создать универсальный портфель. Комбинация Raybird с крупным беспилотным наземным аппаратом HDAT будет вскоре протестирована в Украине и станет частью многопрофильного бизнеса, на который направлено партнерство.
ONBERG Autonomous Systems (ONBERG) — это совместное предприятие, созданное компаниями HD Advanced Technologies и Ondas Autonomous Systems, специализирующееся на автономных системах защиты от беспилотных летательных аппаратов. Компания стремится предоставлять комплексные решения в области обороны и безопасности в Европе, в частности, для защиты критически важной инфраструктуры. Операционная деятельность Onberg началась в апреле 2026 года на предприятии в Бранденбурге, Германия, и компания работает над разработкой и производством этих систем собственными силами, удовлетворяя потребности национальной безопасности и обороны.
