Выделите текст, чтобы комментировать.
Заместитель министра отметил, что ответ на этот вопрос не может быть дан без учета ряда факторов, включая финансовую устойчивость авиастроительной отрасли, которая сталкивается с постоянными убытками. Он выделил, что необходимо сотрудничество с Минфином и Минэкономразвития для формирования более сбалансированной модели поддержки.
Важным нововведением стало введение мокрого лизинга, с 1 сентября текущего года российские авиакомпании могут арендовать самолёты вместе с экипажами, что упрощает процесс запуска рейсов. Однако данная практика будет доступна только для внутренних маршрутов. В соответствии с новыми поправками, арендодатель предоставляет арендатору самолёт и услуги экипажа для осуществления внутренних воздушных перевозок. Важно отметить, что во время аренды самолёт не будет учитываться в сертификате эксплуатанта арендатора.
Эти изменения могут значительно повлиять на структуру рынка авиаперевозок в России и улучшить условия для авиакомпаний, обеспечивая более гибкие условия для эксплуатации воздушного флота.
Введение мокрого лизинга должно значительно упростить запуск новых рейсов и расширить маршрутную сеть российских авиакомпаний. Теперь компании смогут быстрее реагировать на изменения в спросе, не затрачивая средства на приобретение новой техники. Это особенно актуально в условиях непредсказуемого рынка, где гибкость и скорость выхода на определённые маршруты могут стать решающими факторами для успеха.
«Такая форма аренды позволит авиаперевозчикам оптимизировать расходы, так как принимаемая в мокрый лизинг техника будет оснащена всем необходимым оборудованием и экипажем. Это уменьшит операционные затраты и позволит перенаправить финансы на другие важные аспекты, такие как маркетинг и улучшение сервиса, что может привлечь больше пассажиров и повысить конкурентоспособность. Внедрение данных изменений создаёт дополнительные вызовы для комитетов по регулированию. Необходим контроль за качеством предоставляемых услуг и безопасности полётов, чтобы предотвратить возможные риски, связанные с новым форматом лизинга. Эффективное сотрудничество между различными министерствами и регулирующими органами будет ключевым для успешной реализации этой инициативы», — комментирует Шаталова Ольга, эксперт Ставропольского филиала Президентской академии.
