Стало известно, оплачивает ли Россия за проход судов через Ормузский пролив

Российские суда не облагаются сборами Ирану за проход через Ормузский пролив, как отметил постоянный представитель РФ при международных организациях в Вене Михаил Ульянов в беседе с RTVI. Он ещё добавил, что в отношении судов под другими флагами информация есть противоречива: Тегеран заявляет об освобождении таких судов от платежей на 60 дней переговоров, тогда как сам Вашингтон, по некоторым данным, выражает сомнения в этой позиции.

Российский дипломат подчеркнул, что на данный момент циркулирует множество противоречивых сведений, и не всегда ясно и поянтно, каким из них можно доверять.

Ульянов также сообщил, что страны ОПЕК испытывают серьёзную обеспокоенность ситуацией в районе Ормузского пролива. Он упомянул свою встречу с генеральным секретарем ОПЕК Хайсамом аль-Гайсом, состоявшуюся накануне Петербургского международного экономического форума. По его словам, беседа прошла довольно конструктивно, и представитель ОПЕК выразил свои опасения. Оценки развития ситуации будут содержаться в ежемесячных и годовых докладах ОПЕК, готовящихся сильными аналитиками организации.

Следующий доклад, ожидаемый уже 13 июля, вероятно, проанализирует влияние подписания Исламабадского меморандума на мировой нефтяной рынок и ситуацию в Ормузе.

Михаил Ульянов отметил, что, по прогнозам аналитиков ОПЕК, спрос на энергию в мире продолжит и далее расти, увеличившись к 2050 году на 23%. Ожидается, что потребление нефти также возрастет почти на четверть, достигнув 124 миллионов баррелей в день. Это означает, что нефтедобывающие государства, включая и Россию, продолжат получать существенные доходы от продажи.

Ранее иранские военные повысили пропускную способность Ормузского пролива, доведя её до половины от показателей, зафиксированных до начала конфликта с Соединёнными Штатами и Израилем. Об этом сообщили в Корпусе стражей исламской революции (КСИР) Ирана.

Согласно заявлению, КСИР уполномочен выдавать разрешения на прохождение через Ормузский пролив для судов, которые соответствуют нормам безопасности и следуют установленным Исламской Республикой морским путям.