Выделите текст, чтобы комментировать.
Всё началось 3 августа 1995 года, когда Ил-76ТД с боеприпасами для афганского «Северного союза» был перехвачен талибами и принудительно посажен в Кандагаре. Семь членов экипажа провели в плену 378 дней. Условия были суровыми: спали на бетонном полу, зимой страдали от холода и нехватки воды, питались скудно. Талибы предлагали лётчикам принять ислам и обучать своих пилотов, но россияне твёрдо отказались.
Тем временем экипаж убедил охрану, что самолёт требует регулярного технического обслуживания, и получил доступ к машине. Это позволило незаметно подготовить побег. 16 августа 1996 года их привезли на аэродром якобы для замены колеса. Когда охранники отвлеклись и часть из них ушла на молитву, пилоты мгновенно запустили двигатели. Оставшиеся в салоне конвоиры были обезврежены благодаря резкому манёвру — перегрузка прижала их к полу, и лётчики связали их, забрав оружие.
На бреющем полёте (высота — всего 50 метров) Ил-76 пересёк границу с Ираном и благополучно приземлился в Объединённых Арабских Эмиратах. Командир корабля Владимир Шарпатов и второй пилот Газинур Хайруллин удостоены звания Героя России, остальные члены экипажа награждены орденами Мужества.
