Выделите текст, чтобы комментировать.
Производитель ТОВ «ФАЙЄР ПОІНТ».
Разработку дрона компания начала в ноябре 2022 года. Тогда этим занималось с десяток человек, включая самих основателей. Конструкторские работы продолжались более полугода. В мае 2023-го изделие прошло кодификацию, а в сентябре – совершило первый боевой вылет.
По словам технического директора «ФАЙЄР ПОІНТ» Ирины Терех, программа разработки и испытаний стоила около $2 млн, которые профинансировал лично Штиллерман. Когда FP-1 зарекомендовал себя как рабочее изделие, определенное количество бортов законтрактовало Госспецсвязи, а затем Минобороны.
Представлялся на международной выставке DSEI 2023 в Лондоне.
Предназначен для доставки заданной боевой нагрузки (до 50 кг) для поражения наземных целей с фиксированными топографическими координатами на расстояниях до 700 км, как днем, так и ночью, в условиях активных радиопомех.
— Дальность полёта до 700 км
— Высота полёта 2 км
— Длительность полёта до 6 часов
— Максимальная скорость 205 км/ч
— Круизная скорость 140 км/ч
— Максимальный взлётный вес 178 кг
— Максимальная полезная нагрузка 50 кг
— Размах крыльев 5.6 метра, длина около 4 метров
— Навигационная система GPS/GNSS/GALILEO/BEIDU
— В качестве боевой части используется BC-50000 — масса взрывчатого вещества 23 кг, объём взрывчатого материала 1585 кубических сантиметров, 550 осколков.
На мероприятии, посвященном Дню пехоты ВСУ (06.05.2025) была представлена обновлённая версия беспилотника с другими характеристиками – полезная нагрузка до 120 кг, дальность полёта 1600 км. (06.05.2025)
Взлёт осуществляется при помощи твердотопливного ускорителя. В Fire Point пробовали ускорители от разных производителей, и в итоге решили разработать и производить их самостоятельно. "Технологию посмотрели на YouTube. Ясно, что не полностью, пришлось поэкспериментировать, в нашем штате работают химики. Но это всем известный рецепт: перхлорат аммония, бутадиеновый каучук, сферический алюминий и еще некоторые ингредиенты. Это не сложнее, чем мешать бетон - просто опаснее", - рассказала технический директор Ирина Терех.
В мае 2026 года в открытом доступе появился рекламный ролик компании Fire Point. В ней показан запуск дронов FP-1 и FP-2 с грузовой платформы фуры.
Внутри полуприцепа стандартной фуры монтируются специальные направляющие и пусковые рампы, рассчитанные на одновременное размещение нескольких ударных дронов.
Примечание автора. Даже в первоначальной версии (2023 года) FP-1 имел не маленькие габариты - размах крыльев 5.6 метра, длина около 4 метров. Даже если размещать боком – меньше 3.4 метра в ширину не получится. Разместить такие БПЛА в автомобильном прицепе можно только в разобраном виде. В противном случае, «раздутые» фуры несложно будет идентифицировать. Остановился, открыл тент, отстрелялся и уехал – так не получится.
В Fire Point сделали ставку на массовость и технологичность, то есть простоту и дешевизну производства. Минимум уникального производственного оборудования, сложных операций и потребности в высококвалифицированном труде. И за счет этого весь технологический цикл создания дрона с нуля – три дня.
И это было достигнуто путём очень значительной оптимизации конструкции, которая максимально проста. Вместо изготовления всего фюзеляжа из композитных материалов путем проклейки и запекания – вакуумная формовка пластика. Сделанный из фанеры порезкой лазером приборный отсек, пластиковый топливный бак.
Вместо сложных структурных конструкций – шесть балок из карбона, к которым крепится крыло и V-образное хвостовое оперение. В качестве главных соединительных элементов – стяжки, хомуты и резиновые ленты.
По фотографиям упавших беспилотников, опубликованным противником в 2024 году, эксперты идентифицировали немецкий двухтактный двухцилиндровый двигатель 3W-342i без стартера
3W-342i B2 TS CS
Объём двигателя 342 кубических сантиметра
Мощность 35.8 л.с. (26.3 кВт)
Скорость вращения 1200-6500 оборотов в минуту
Вес (включая систему зажигания) 8.82 кг
Ширина 371 мм, длина 309 мм,
Расход топлива 285 г/(кВт * ч)
В январе 2026 года технический директор компании Ирина Терех рассказала в интервью главному редактору французского аэрокосмического издания Air & Cosmos Ксавьеру Тайтельману, что компания Fire Point наладила собственное производство более 97% деталей двигателей для своих дальнобойных ударных дронов FP-1/2. По словам Терех, в начале производства компания полностью полагалась на импорт двигателей и продолжает это делать по необходимости, но быстро стало понятно, что это всегда будет «узким местом» для наращивания производства. Поэтому компания приняла решение пытаться полностью локализовать производство.
На январь 2026 года из 82 деталей двигателя для дальнобойных дронов 80, или более 97,5%, производятся внутри компании. Компания освоила полный цикл производства, в частности литье, механическую обработку, фрезерование, подгонку и конечную сборку — все выполняется внутри. «Чтобы вы понимали: даже глушители теперь производят локально, потому что нигде в мире нет возможности поставлять им 150, 200, а скоро 400 единиц в день. К тому же, локальное производство — это уже не 400 евро за штуку, а более 70 евро — экономия и массовое производство», — отметил Ксавьер Тайтельман в своем сюжете. (Прим.авт. – как я понимаю, Fire Point наладила, де факто, лицензионное производство 3W-342i).
В некоторых публикациях указывается о применении китайских двигателей Zonsen «CA100i» (прим. авт. – серьёзной подтверждающей информации этому я не нашёл)
Zonsen CA100i
Двухтактный.
Объём двигателя, см3 - 342.
Габаритные размеры, мм - 320x415x325.
Сухая масса двигателя, кг - 13.5.
Максимальная мощность, кВт/(об/мин) - 19/7000.
Степень сжатия - 10.2:1.
Способ запуска - Электрический стартер.
Система зажигания - Система зажигания индуктивным разрядом.
Способ подачи топлива - Электронная система впрыска топлива во впускной коллектор.
Вид топлива - Смесь топлива с маслом. Бензин АИ 92 и выше, объемное соотношение топлива и синтетического масла составляет 40:1.
Способ охлаждения - воздушное охлаждение.
В крейсерском режиме потребляет от 4,5 до 6,5 литров топлива в час.
Ресурс до капитального ремонта 100 часов.
На март 2026 года планировали перенести "баки на крыло" (кодифицируют в Минобороны), дальность сохранится, но беспилотник будет нести больше взрывчатки.
В интервью от 16.03.2026 «Ирина Терех – о назначении на должность CEO Fire Point и отказе АМКУ в соглашении с эмиратской EDGE Group» Ирина Терех сообщила, что у компании есть комбинированный проект, где FP-1 используется как носитель для дронов-перехватчиков. Также есть версии FP-1, снаряженные пулеметами и зенитным оружием – они выполняют функции перехватчиков российских БпЛА.
В публикации издания «Военная хроника» от 30.04.2026 отмечается увеличение дронов ВСУ FP-1 использующихся как "матка" для двух FPV. Данная связка используется против российских МОГов, связь осуществляется по спутниковому каналу через Старлинк. FPV отцепляются и гоняются за пикапами.
На дронах FP-1/2, атакующих территорию России стоят 4-х антенные помехозащищённые блоки CRPА "ACH-5706" от ООО "КБ ЦЕНТР", так как на "большой земле" Старлинк не работает. Используемые сети частот: GPS, Galileo и Beidou. Диапазоны: L1, E1b, B1 / CT. 4 антенны ставятся чтобы противостоять помехам/спуфингу ГНСС (подмена спутников). Для ударов по Крыму на дроны ставят Старлинки.
Примеры боевого применения
В апреле 2024 года в Орловской области России было снято на видео крушение дрона данного типа.
В российских СМИ утверждается, что вес боевой части до 60 кг, включает осколочно-фугасный снаряд ОФБ-60-УЯ, заряд КЗ-6 и тротиловые шашки. Участвовал в налётах по территории России 24.01.2025 и 11.03.2025. Состоит из иностранных комплектующих, на двигателях указан производитель - Германия.
22 апреля 2025 года ТГ-канал сообщил о первой атаке Вооружённых сил Украины (ВСУ) на территорию Кабардино-Балкарской Республики с использованием беспилотного летательного аппарата (БПЛА) FP-1. Инцидент произошёл несколько дней назад, когда российские системы противовоздушной обороны (ПВО) сбили дрон в небе над республикой. Аппарат упал в поле, где его днём обнаружил местный житель. Находка вызвала оперативную реакцию: житель сообщил в полицию, территория была оцеплена, а прибывшие взрывотехники уничтожили БПЛА во избежание возможной детонации.
Утверждается, что именно такие дроны атаковали авиабазу "Мариновка" в августе 2024 года..
11 июня 2025 года украинские дроны FP-1 поразили АО "Арзамасский приборостроительный завод им. Пландина" в Нижегородской области РФ.
07.07.2025 Краснозаводский химический завод (КХЗ, Подмосковье) был атакован беспилотниками FP-1.
В ночь на 29 июля 2025 года над Минском был сбит беспилотный летательный аппарат (БПЛА) типа FP-1, оснащённый взрывчаткой и поражающими элементами. Днём 29 июля белорусские власти подтвердили принадлежность дрона Вооружённым силам Украины. Инцидент произошёл в Фрунзенском районе Минска, где БПЛА упал во дворе дома №72 по улице Матусевича, повредив припаркованные автомобили, но не вызвав жертв. Белорусский Следственный комитет подтвердил, что дрон был нейтрализован средствами радиоэлектронной борьбы в 02:33. На обломках обнаружены надписи на украинском языке и маркировка «Made in Germany».
В ночь с 9 на 10 августа 2025 года Вооружённые силы Украины (ВСУ) предприняли масштабную атаку на российские регионы, используя беспилотные летательные аппараты (БПЛА) типов FP-1 и «Рубака». По данным Министерства обороны России, российские силы противовоздушной обороны (ПВО) уничтожили и перехватили 121 дрон, запущенных из Киевской и Николаевской областей Украины. Дроны атаковали группами по 15–20 единиц. Ударные беспилотники FP-1 были оснащены кумулятивными зарядами массой до 50 кг, а дроны «Рубака» несли взрывчатку на основе пластида. Атака затронула множество регионов России, включая Краснодарский край, Республику Крым, Саратовскую, Брянскую, Белгородскую, Воронежскую и другие области, а также акваторию Азовского моря.
В августе 2025 года БПЛА FP-1 был уничтожен Российской армией с помощью лазерного комплекса.
В ночь на 15 августа 2025 года было осуществлено огневое поражение пункта управления 132 отдельной мотострелковой бригады 51 армии вооруженных сил РФ. Для нанесения удара украинская сторона, предположительно, использовала дрон FP-1.
Вооруженные силы Украины 22.09.2025 вечером и ночью нанесли серию ударов по столичному региону с использованием беспилотников типа FP-1. Всего с вечера 22 сентября в небе над Москвой и областью силы ПВО сбили 34 таких устройства, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
Статистику применений за август-сентябрь 2025 года обнародовал представитель Генштаба Дмитрий Лиховой на публичной встрече компании Fire Point с журналистами. По его данным, на дроны FP-1 от компании Firepoint приходится 56% общего количества пораженных целей украинскими дальнобойными беспилотниками. По данным Генштаба, 51% выпущенных Украиной дальнобойных БПЛА – это FP1. "По эффективности FP-1 можно сравнить с дроном "Лютый". Каждый из этих дронов имеет свои преимущества и недостатки. Одно из преимуществ FP-1 – его цена, ведь он втрое дешевле своего конкурента. А значит, можно применять в большем количестве", – сказал Лиховой.
25.02.2026 ВСУ нанесли удар по химзаводу «Догоробуж». Для атаки использовали дроны FP-1 с боевой частью от 60 кг.
17 мая 2026 года использовались для удара по Москве, наряду с ракетами Барс.
Наличие
Первый боевой вылет был сделан в сентябре 2023 года. Путь от сотен производимых бортов до десятков тысяч компания прошла очень быстро. Главный "драйвер" бурного развития Fire Point было получение огромного государственного заказа в конце 2024 года, общий объем которого измерялся сотнями миллионов долларов. По закону компания имеет право закладывать в цену товара прибыль до 25% от себестоимости, которую она может инвестировать в развитие. Это и явилось главным инвестиционным ресурсом для построения бизнеса.
На август 2025 года компания производила около 100 дронов в день по цене 55 000 долларов за штуку.
На декабрь 2025 года производилось 200 дронов в день. На производстве задействовано более 3500 сотрудников, из них 300 это разработчики. На ключевых направлениях, например, противодействие РЭБ, демобилизованые ветераны с реальным многолетним боевым опытом. Объявленные расходы на разработки по всем имеющимся в компании проектам – 200 млн грн в неделю. Компания может себе позволить каждый день испытывать несколько дронов, разбивая их, тестируюя такие вещи как алгоритмы навигации, противодействие РЭБ, возможность преодоления ПВО и полета по сложному маршруту, изменения конструкций и т.д. Контракты на производство FP-1 для ВСУ в основном финансируются другими государствами по "датской модели".
В 2026 году в продажу поступит продвинутая версия FP-1 с дополнительными функциями, и по более дорогой цене.
