Ударный БПЛА средней дальности «Бегемот» (Begemot, Behemoth, Hippopotamus), Украина

В СМИ указано, что БПЛА разработан украинскими компаниями Culver Aerospace и GLEFA. Боюсь, что это не совсем точная информация. Дело в том, что за этими компаниями стоит украинский бизнесмен Крот Олег Александрович. Украинской компании с названием КАЛВЕР АЕРОСПЕЙС не существует. Есть английская КАЛВЕР АЕРОСПЕЙС ЮКЕЙ ЛТД (основным владельцем которой является Олег Крот), через эту компанию Олег Крот владеет украинскими компаниями по разработке и производству БПЛА - ТОВ "КАЛВЕР АВІЕЙШН" (100%), ТОВ «КАЛВЕР ТЕХНОЛОДЖІС» (100%) и ТОВ "ГЛЕФА" (примерно 40,5% на 2023 год, на 2026 год, возможно доля подросла). В свою очередь, ТОВ "ГЛЕФА" является собственником ТОВ «КВЕРТІ КОМ» (100%). Информация о ТОВ "ГЛЕФА" из открытого доступа удалена, но в информации по ТОВ «КВЕРТІ КОМ» указано, что основным бенефициарным владельцем является Олег Крот, следовательно в ТОВ "ГЛЕФА" он, также, является основным бенефициарным владельцем. 

Полагаю, что деятельность всех четырёх компаний сильно взаимосвязана. Из финансовых показателей компаний можно предположить, что на текущий момент, наиболее важным производственным активом является ТОВ "ГЛЕФА".

Дрон был продемонстрирован на выставке "Дикие дроны".

Интересно, что в украинских СМИ данная разработка осталась почти незамеченной – УНИАН сообщил о БПЛА в ТГ-канале 21 мая в 15:11. А 22 мая появилось сообщение в издании Defender Media, но со ссылкой не на УНИАН, а на пост в соцсети Х (пост был опубликован 21 мая в 16:13 и по содержанию не отличается от УНИАН). При этом в украинских источниках из характеристик указывались дальность, масса и тип боевой части, управление через Старлинк и полёт на малой высоте. А вот в российских источниках, характеристики «обросли» дополнительными подробностями.

Характеристики

Из украинских источников:

Беспилотник способен поражать цели на расстоянии до 300 км и нести боевую часть массой до 75 кг. 

В носовой части расположена осколочно-фугасная боевая часть весом 40 кг, а за ней – термобарическая боевая часть весом 35 кг.

Для связи используется Старлинк. Дрон может работать как в FPV-режиме, так и автономно.

Размах крыльев дрона достигает 2,28 м, длина – 2,2 м, высота – 0,5 м.

Российское домысливание:

• Рабочая высота полёта составляет 90-300 метров.
• Крейсерская скорость 170-180 км/ч.
• Максимальная скорость 200 км/ч.
• Время подготовки к вылету до 15 минут.
• Использует двухтактный бензиновый двигатель с толкающим винтом.
• Отмечается, что БПЛА использовался в боевых действиях.
• Также разработчики представили версию Бегемот-дипстрайк.

Запускается с пусковой установки на базе тентованного фургона с помощью ускорителя.

Когда начал копать по беспилотнику поглубже, выяснилось, что 14 апреля 2026 года немецкая компания Helsing и Culver Aerospace заключили соглашение о совместной разработке и производстве на производственной площадке в Германии. Сообщалось, что финансирование производства дипстрайков в рамках этого сотрудничества будет обеспечивать правительство Германии.

А 13 апреля 2026 года в Киеве, на выставке украинского вооружения и военной техники, организованном МИД Украины, был представлен новый дальнобойный ударный БПЛА "Січень".

А ведь очень похожи (с учётом ракурса съёмки «Бегемота»). 

Известные характеристики БПЛА «Січень»:

Максимальный взлётный вес около 140 кг.

Вес боевой части 40 кг.

Максимальная скорость 200 км/ч.

Максимальная высота полёта до 1500 м.

Дальность полёта до 1400 км.

Точность поражения цели до 20 м.

Время подготовки БПЛА к полету не превышает 15 минут.

На апрель 2026 года не кодифицирован.

Вероятность того, что «Січень» и «Бегемот» - соотносятся так же, как БПЛА FP-1 и FP-2 – очень велика. «Січень» - это дальнобойная версия, на базе которой создана версия средней дальности (middle-strike) «Бегемот».

Полагаю, что максимальный взлётный вес у «Бегемота» приблизительно тот же, что у «Сиченя» - 140 кг – увеличение боевой части произошло за счёт сокращения топлива. 

Примеры боевого применения

30.05.2026 года ВСУ нанесли удар по общежитию в Старобельске вторым или третьим поколением беспилотников "Сичень" со Старлинком. Этот дрон сейчас заменится БпЛА-мидлстайком "Бегемот" с боевой частью массой 75 кг - вместо большого топливного бака. Изначально удар по Старобельску приписывали дронам FP-2. 

В ночь на 07.06.2026 года БПЛА «Бегемот» и FP-2 использовались для удара по по автомобильному мосту возле Чонгара, соединяющий Крым и Херсонщину. Атаку совершили бойцы 475 ОШП "CODE 9.2" совместно с пилотами 1 Отдельного штурмового полка имени Дмитрия Коцюбайло. 

Из видео и фото, опубликованных в пабликах РФ, можно предположить, что ребра жесткости конструкции не были нарушены, однако удары дронов образовали в плитах дыры диаметром около 1 метра. 

ТОВ "КАЛВЕР АВІЕЙШН"

Руководитель Іванов Сергій Олександрович (на июль 2022 CEO был Александр Даниленко).

Размер уставного капитала составляет 4 800 000,00 грн

Основной вид деятельности 71.12 Деятельность в сфере инжиниринга, геологии и геодезии, предоставление услуг технического консультирования в этих областях

Учредители:

На май 2026

Владелец КАЛВЕР АЭРОСПЕЙС ЮКЕЙ ЛТД, Великобритания 100%

Конечный бенефициарный владелец Крот Олег Александрович

Ранее

Колюбаєв Артем Олексійович (бизнес-партнер бывшего главы АП Андрея Ермака и продюсер сериала "Слуга народа") 5,00%

Кірющенко Олексій Адольфович (режиссёр, снял сериалы «Моя прекрасная няня» и «Слуга народа») 5,00%

КАЛВЕР АЕРОСПЕЙС ЮКЕЙ ЛТД

Адрес учредителя: Сполучене Королівство, вулиця Шелтон, 71-75, Ковент Гарден, Лондон, WC2H 9JQ

(Великобритания, Шелтон-стрит, 71-75, Ковент-Гарден, Лондон, WC2H 9JQ) 90,00%

Финансовые показатели

Разработчик беспилотника SKIF. 

Историю ведёт с 2014 года, когда группа энтузиастов из Киева пыталась создать беспилотник для использования в боевых действиях. В том же году группа превратилась в научно-производственное предприятие ITEC. Результатом работы стал БПЛА Patriot. За 2014-2016 годы сделали для военных несколько комплексов для аэроразведки. В середине 2016 года компания сменила сферу деятельности с военной на гражданскую - съемка поверхности земли и обработка данных. Беспилотник Patriot адаптировали под новые задачи – так появился SKIF.

В 2021 году компания ITEC вошла в холдинг TECHIIA и сменила название на Culver Aviation. Команда выросла до нескольких десятков человек. Беспилотный комплекс SKIF получил серийное производство: проектирование фюзеляжа и электроники, изготовление корпусов и плат, сборку, программирование.

14 апреля 2026 года немецкая компания Helsing и украинская Culver Aerospace заключили соглашение о совместной разработке и производстве на производственной площадке в Германии. Сообщается, что финансирование производства дипстрайков в рамках этого сотрудничества будет обеспечивать правительство Германии. 

ТОВ «КАЛВЕР ТЕХНОЛОДЖІС»

Основной вид деятельности 30.30 Производство воздушных и космических летательных аппаратов, сопутствующего оборудования

Директор: Кордовский Андрей Игоревич

Владелец: КАЛВЕР АЭРОСПЕЙС ЮКЕЙ ЛТД, Соединенное Королевство 100%

Конечный бенефициарный владелец: Крот Олег Александрович

Финансовые показатели

За первый квартал: 2026 года

Доход: 0 ₴

Чистая прибыль –(минус)817 200 ₴

Активы: 210 532 200 ₴

Обязательство: 217 046 900 ₴

Количество работников: 34

ТОВ "ГЛЕФА"

Код ЄДРПОУ 42261698

Дата регистрации 23.06.2018

Удалена из открытого доступа

Адрес: Украина, 02095, город Киев, УЛИЦКНЯЖИЙ ЗАТОН, дом 16-Б

Директор Грищак Дмитрий Дмитриевич (до 2020 года в течении 5 лет, работал в Центральном НИИ вооружения и военной техники ВСУ. Участвовал в принятии на вооружение дронов для украинской армии. В 2020 работал в Атон-Авиа.) 

Его отец Дмитрий Викторович Грищак, в 2020 году заместитель директора Департамента стратегии реформирования ОПК, затем заместитель министра по вопросам цифрового развития, цифровых трансформаций и цифровизации. 25.06.2025 назначен на должность генерального директора государственного предприятия "Конструкторское бюро "Южное" имени М. К. Янгеля".

Согласно декларации о доходах за 2023-й год Дмитрия Викторовича Грищака, в ТОВ "Глефа" трудился также его младший сын – Алексей, и жена Анна Грищак. Младший сын чиновника закончил Национальный университет биоресурсов и природопользования.

Основной вид деятельности 30.30 Производство воздушных и космических летательных аппаратов, сопутствующего оборудования

Уставный фонд 5 000 000.00 грн

Крот Олег Александрович через "Калвер аэроспейс Юкей ЛТД" владел примерно 40,5% ООО "Глефа". 18 января 2023 года Печерский райсуд Киева арестовал долю бизнесмена в ООО "Глефа", а также еще в 4 компаниях. Причиной тому послужило уголовное производство №12023000000001956, в котором идет речь об отмывании денег, полученных преступным путем.

В рамках последнего следователи Национальной полиции Украины считают, что совладелец всех этих 5 компаний обманул гражданина Бразилии Карлоса Жозе Де Соуза Фузиями на 35 миллионов долларов.

Финансовые показатели

ТОВ «КВЕРТІ КОМ»

Директор: Міняйло Сергій Олександрович (Меняйло Сергей Александрович)

Основной вид деятельности: 30.30 Производство воздушных и космических летательных аппаратов, сопутствующего оборудования (до июля 2023 года было 28.99 Производство прочих машин и оборудования специального назначения, н.в.д.г.)

Уставный капитал: 15 000 000 ₴

Владелец: ТОВ «ГЛЕФА» 100%

Конечный бенефициарный владелец Крот Олег Олександрович (Крот Олег Александрович)

Финансовые показатели