Выделите текст, чтобы комментировать.
Разработчик компании «АрмСпецТехнология». Впервые представлен в июле 2026 года. Создан на базе БРДМ-2.
Машина изначально разрабатывалась как беспилотная логистическая платформа, способная выполнять задачи вблизи линии боевого соприкосновения без риска для экипажа.
Главной особенностью обновленной машины стала возможность работы без экипажа. Оператор может управлять бронемашиной дистанционно (в том числе и через Starlink). Для управления установлено 4 камеры – спереди, сзади и по бокам.
В целом могут использоваться любые средства связи, например, mesh-сети типа Sirius.
На рулевое управление поставили кронштейн привода с датчиком положения на рулевом валу. Для тормозов интегрировали электрически управляемые пневматические клапаны и быстро соединяемые линии. Для переключения коробки используют электронные сервоприводы, а для ускорения движения - электрическую педаль газа.
Бортовая сеть полностью адаптирована для питания систем дистанционного управления и боевого модуля.
Бронированная машина оснащена 12 бронированными смотровыми окнами и системой кругового обзора на 360 градусов. Кроме того, внутри установлен стальной каркас, повышающий жесткость корпуса и уровень защиты экипажа. Внешние панели корпуса усилены броней класса ПЗСА-4.
ПЗСА-4 — это украинский стандарт бронирования автомобилей, определяемый государственными нормами ДСТУ. Такой уровень защиты обеспечивает устойчивость к выстрелам из автоматического стрелкового оружия, а также защищает экипаж от осколков и вторичных поражающих факторов. Защита охватывает двери, крышу, стойки кузова, моторный отсек, топливный бак и другие критически важные элементы автомобиля. Для защиты используются броневая сталь, многослойное бронестекло и специальные композитные материалы.
Демонстрационная модель имела только крепления для комплекса активной защиты.
Боевой модуль МБУ-1 (разработка АрмСпецТехнологии) вооружен 12,7-мм пулеметом Браунинг и оснащен тепловизионной камерой, камерой дневного/ночного видения и дальномером с дальностью действия до 3 км. Эффективная дальность стрельбы составляет до 1,5 км. Может управляться как изнутри машины, так и дистанционно.
В ходе презентации была продемонстрирована хорошая стабилизация в двух плоскостях, когда, несмотря на маневры оборудования, модуль оставался направленным в одном и том же направлении.
Оснащен новым 3-литровым двигателем мощностью 300 лошадиных сил и автоматической 8-ступенчатой коробкой передач ZF 8-HP. Максимальная скорость более 110 км/ч, дальность хода до 1000 км без дозаправки (топливный бак 280 литров).
Масса модернизированной машины составляет приблизительно 6,2-6,3 тонны.
Модернизированный БРДМ-2М способен:
- доставлять боеприпасы на передовые позиции;
- перевозить воду, медикаменты и другое снабжение;
- эвакуировать раненых;
- использоваться как разведывательная платформа;
- выполнять огневую поддержку благодаря дистанционно управляемому боевому модулю с пулеметом калибра 12,7 мм.
В БРДМ-2М интегрирована система активной защиты от БПЛА - активный комплекс, который должен обнаруживать приближающийся FPV-дрон и поражать его непосредственно перед атакой. На июль 2026 года комплекс защиты от БПЛА проходил испытания.
В машине могут разместиться два члена экипажа и до шести десантников. Для удобства посадки и высадки с правого борта была добавлена дополнительная дверь, которой не было в базовой версии.
В публикации от 03.06.2026 «За 4300 километров от водителя: как эстонское авто без человека за рулем уже применяют в Украине» (https://24tv.ua/military/ru/distancionno-upravljaemyj-brdm-dlja-vsu-i-taksi-dlja-uklon-odnovremenno-chto-izvestno-o-razrabotke-telearmy_n3080248) рассказывается об эстонской компании Telearmy, которая более года поставляет ВСУ автомобили, которыми управляют дистанционно – без единого солдата в салоне. Telearmy дооснащает имеющиеся авто камерами, датчиками, системами связи и собственным ПО, которое превращает любое авто в управляемый издалека транспорт. Ключевая техническая особенность – параллельная работа через Starlink, LTE и радиосвязь одновременно для надёжности связи.
На выставке Demo Day от Defence Builder Accelerator стоял БРДМ, адаптированный Telearmy вместе с Генеральным штабом ВСУ и организацией AST. По словам CЕO компании Telearmy Туули Толматс-Айя, когда они начинали работу над БРДМ, в Генштабе отметили, что больше никого, кто мог бы выполнить эту задачу, не нашли.
Система также совместима с Humvee, пикапами Toyota Hilux и Nissan Navara, небольшими UTV – и отдельный вариант применения – подвижными ловушками-приманками - вместо неподвижных макетов техники можно использовать управляемые с расстояния.
Telearmy поддерживает Украину на линии фронта с 2024 года.
О компании Telearmy
Шесть лет назад все начиналось с идеи каршеринга: привезти авто клиенту, не сажая никого за руль. Они устанавливают на автомобили – как гражданские, так и военные – систему дистанционного управления. За шесть лет разработки, команда адаптировала технологию под девять различных типов транспортных средств.
Для гражданского рынка это прежде всего такси и шеринг, где водитель сидит в офисе, а не в салоне. Компания имеет разрешение на движение по дорогам общего пользования в Эстонии со скоростью до 50 километров в час. Автомобили и операторы сертифицированы, безопасного водителя в салоне не требуется, географических ограничений разрешение не имеет.
Относительно скорости – личный рекорд одного из операторов составляет 157 километров в час, а рекорд расстояния между водителем и машиной – 4 300 километров.
В конце мая 2026-го Telearmy вместе с партнерами – эстонскими компаниями Elmo и Estmil – презентовала технологию в аэропорту Борисполь в рамках пилотного тестирования для сервиса Uklon. Помогли обучить четырех водителей для Uklon. Один из них – ветеран войны. Он не имеет ног и использует ручное управление для педали газа и тормозов.
ТОВ «АСТ»
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «АрмСпецТехнологія»
«ArmySpecTech» LIMITED LIABILITY COMPANY
Код ЄДРПОУ 44728562
Дата основания 05.09.2022
Адрес: 03151, Украина, город Киев, улица Карпинского Академика , дом 8 квартира 16
Основной вид деятельности 30.40 Производство военных транспортных средств
Директор (и единственный владелец) Дмитренко Павел Владимирович
Уставный капитал 100 000 ₴
Финансовые показатели
Доход (2024 - 249 851 700 ₴, 2023 - 72 782 900 ₴, 2022 - 4 666 600 ₴)
Чистая прибыль (2024 - 86 051 700 ₴, 2023 - 22 348 400 ₴, 2022 - 1 656 200 ₴)
Активы (2024 - 148 937 000 ₴, 2023 - 52 016 500 ₴, 2022 - 11 889 000 ₴)
Обязательство (2024 - 36 091 000 ₴, 2023 - 27 912 000 ₴, 2022 - 10 222 800 ₴)
Количество работников (2024 - 70, 2023 - 31, 2022 - 8)
За первый квартал 2025 года
Доход 111 990 300 ₴
Чистая прибыль 35 248 700 ₴
Активы 200 206 200 ₴
Обязательство 50 195 700 ₴
Количество работников 111
Судя по участиям в тендерах (их доля в доходах компании очень мала, так, в 2023 году оказали услуги по ремонту и техническому обслуживанию 5-й Киевской штурмовой бригаде на 10 миллионов гривен), компания занимается ремонтом и техническим обслуживанием автомобильной техники, в том числе и бронеавтомобилей Козак.
