Выделите текст, чтобы комментировать.
Ракета класса «воздух-воздух» MBDA Meteor
Разработка
Разработчик MBDA Missile Systems.
Создавалась консорциумом из шести стран (Великобритания, Германия, Франция, Италия, Испания, Швеция) и стала ответом Европы на американскую AIM-120 AMRAAM.
Фактически разработка началась с 2003 года. Первый запуск ракеты состоялся 9 мая 2006 года с самолета JAS 39 Gripen, летевшего на высоте 7000 м (пуск был неудачным, т.к. воздухозаборники не открылись). Повторный пуск 20 мая 2006 года был успешным (полёт длился чуть больше минуты). В эксплуатации с 2016 года. 2 июля 2018 года компания MBDA открыла новый завод в Болтоне (Англия), для проведения окончательной сборки ракеты.
Характеристики
Вес 190 кг. Длина 3.7 м. Диаметр 178 мм.
Двигательная установка (Bayern Chemie (Германия)) состоит из маршевого прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ПВРД) с регулируемой тягой и стартового ускорителя. Стартовый ускоритель (интегрирован в прямоточный двигатель) оснащен зарядом малодымного смесевого топлива и после отделения ракеты от самолета-носителя обеспечивает ее разгон до скорости запуска маршевого ПВРД. Двигатель имеет стальной корпус, воздухозаборники сделаны из титана.
Скорость более 4 Маха. Максимальная дальность пуска достигает около 200 км и более — в зависимости от высоты и скорости носителя.
После пуска ракета использует инерциальную навигацию с коррекцией по двустороннему каналу передачи данных. Это позволяет самолёту-носителю или внешним источникам обновлять данные о цели после старта. На конечном участке включается активная радиолокационная головка самонаведения, обеспечивающая автономное наведение. Головка самонаведения является совместной разработкой подразделения Seeker компании MBDA и компании Thales Airborne Systems и основана на их сотрудничестве в рамках семейства головок самонаведения AD4A (Active Anti-Air Seeker), которыми оснащены ракеты MICA и Aster.
Боевая часть осколочно-фугасная массой 25 кг (производится компанией TDW), оснащается активной радиолокационной подсистемой бесконтактного взрывателя (proximity fuze subsystem (PFS)), производится компанией Saab Bofors Dynamics (SBD), которая получила контракт на эту систему в августе 2003 года. PFS обнаруживает цель и рассчитывает оптимальное время для детонации боевой части, чтобы достичь максимального поражающего эффекта. PFS имеет четыре антенны, расположенные симметрично вокруг передней части фюзеляжа. Датчик удара установлен внутри PFS.
Стоимость 2 млн евро (на 2019 год)
Интегрирована на Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, Saab Gripen C/E, KF-21 и F-35 Lightning II.
Ракета экспортирована в такие страны как Бразилия, Египет, Индия, Катар, Саудовская Аравия, Южная Корея (для истребителя KF-21), Греция и др.
Украина надеется получить эти ракеты вместе с истребителями Saab Gripen.
28 мая 2026 года на встрече президента Украины Владимира Зеленского с премьер-министром Швеции Ульфом Кристерссоном сообщили, что Украина договорилась о закупке до 20 шведских истребителей Gripen, а также получит ещё 16 самолетов в качестве помощи от Швеции. Первые борта могут поступить уже в течение ближайших 10 месяцев, а украинские пилоты уже начали обучение.
Правительство Швеции предоставляет возможность приобрести до 20 истребителей Gripen E/F. Для этого Украина планирует направить 2,5 миллиарда евро из кредита ЕС в рамках Ukraine Support Loan. После реализации этого соглашения Швеция также намерена передать Украине 16 истребителей Gripen C/D в рамках двусторонней помощи.
По словам украинского президента, ВСУ с самолетами Gripen и ракетами Meteor смогут оттеснить российскую авиацию от украинской границы подальше. Российским самолетам будет опасно летать даже далеко от линии боевого соприкосновения — Gripen и Meteor могут достать их еще до того, как они выйдут на дистанцию пуска.
